中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)8月20日訊(記者 孫建鵬) 對(duì)于新能源汽車(chē)想必很多人都對(duì)其有一定的了解，其在購(gòu)車(chē)時(shí)候能享受到國(guó)家及地方等補(bǔ)貼政策。以北京來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)還將享受到不限行的政策，這也大大增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。

　　然而，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的主要原因是在于其續(xù)航里程的的原因。而在今天中國(guó)網(wǎng)記者就“極限挑戰(zhàn)”了一次騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)，看看它能否在滿(mǎn)電的情況下完成一次滿(mǎn)載的情況下完成245公里的挑戰(zhàn)。

　　騰勢(shì)確實(shí)延續(xù)了之前概念車(chē)的設(shè)計(jì)造型,前臉采用了大面積的鍍鉻橫條幅格柵，并且格柵直接與大燈組相連。大燈的造型相對(duì)中庸，但內(nèi)部并不平淡，氙氣大燈+LED日間行車(chē)燈則是時(shí)下較為主流的組合。側(cè)身線條想當(dāng)?shù)牧鲿常踔量床坏揭唤z棱角。

　　尾部一條寬大的鍍鉻裝飾也是延續(xù)到尾燈組上，同時(shí)這一設(shè)計(jì)也讓車(chē)尾相當(dāng)有層次感。尾燈組同樣使用LED光源，內(nèi)部點(diǎn)狀的造型上也相當(dāng)有特點(diǎn)，并與頭燈形成了一定的呼應(yīng)。

　　騰勢(shì)內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，而用料方面，內(nèi)飾的上部分所使用的均為軟材質(zhì)，中間使用仿木材質(zhì)并點(diǎn)綴鍍鉻裝飾來(lái)提升豪華感。 中控上只有音量一個(gè)旋鈕，其他操作均為觸摸式，中間的液晶屏支持導(dǎo)航、電視、DVD、倒車(chē)影像等諸多功能，同時(shí)支持觸控操作，并且界面的UI設(shè)計(jì)也很美觀。

　　在我的印象中很多“高科技”的新能源車(chē)都會(huì)配有大尺寸的液晶屏，騰勢(shì)概念車(chē)同樣也采用了8英寸屏幕，除此之外儀表盤(pán)也是全液晶屏設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)上似乎也能體現(xiàn)出全車(chē)高端的一面。

　　騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)雖然定位家用，但由于有德國(guó)人的設(shè)計(jì)在其中，那么在很多方面都能體現(xiàn)德國(guó)人的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。比如對(duì)舒適性影響最大的座椅，即使是完全定位家用車(chē)型，德國(guó)人也為其設(shè)計(jì)了一個(gè)硬邦邦的座椅，完全符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅依然表現(xiàn)出了出色的側(cè)向支撐。