榮威360的內(nèi)飾應(yīng)用了時(shí)下主流的環(huán)繞式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加之上深下淺的顏色搭配，烘托出濃烈的居家氛圍。懸浮構(gòu)造的中控臺(tái)各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，灰黑色的木紋裝飾提升了車內(nèi)的檔次感。同時(shí)，榮威360還有全黑內(nèi)飾可供選擇，或許這將會(huì)是更多年輕消費(fèi)者的選擇。

　　在用料上，這或許要先說說7.59-12.99萬元售價(jià)了，這也是處于成本考慮，榮威360中控臺(tái)面板才采用大量硬質(zhì)材質(zhì)。或許很多人覺得不夠講究，但是在同級(jí)別車型中即便是很多合資車也是采用相同的材質(zhì)，這也是情理之中的事情。

　　全新的儀表，雖然沒有能顯示過多豐富的內(nèi)容，但是顯示內(nèi)容也是目前同級(jí)車型相同的。不得不說的是儀表設(shè)計(jì)的樣式，這會(huì)讓很多錯(cuò)覺這是一臺(tái)電動(dòng)車，整體透著十分強(qiáng)烈的科技感。

　　榮威360的方向同樣透著家族氣質(zhì)，方向盤中央氣囊區(qū)域尺寸較大，整體透著十分厚重的感覺，同時(shí)銀色裝飾線也進(jìn)一步修飾，但整體來看，并不太符合榮威360的氣質(zhì)，先扥過于成熟。

　　車內(nèi)最值得關(guān)注的也是榮威360車型亮點(diǎn)所在，那就莫過于車內(nèi)中控臺(tái)上這套inkaNet多媒體系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用8英寸電容屏幕，無論是色彩、反應(yīng)還是功能上都是十分強(qiáng)大的。這套系統(tǒng)是國內(nèi)首款可支持蘋果CarPlay的，即便是同級(jí)別合資車或是進(jìn)口車，都不曾見到過的配置。

　　此次試駕榮威360車型的座椅采用皮質(zhì)進(jìn)行包裹，但對(duì)于駕乘者的包裹性顯得一般，但是整體內(nèi)部填充的還是十分飽滿的，提升不少車內(nèi)的舒適性。畢竟榮威360是一款家用車型，并不是什么追求太多動(dòng)感的性能車型。只不過，座椅調(diào)節(jié)，采用旋鈕式設(shè)計(jì)，雖然調(diào)節(jié)精度要比拉桿式強(qiáng)上許多，但是調(diào)節(jié)上較為費(fèi)力。

　　在乘坐空間上，或許這也是很多消費(fèi)者最為關(guān)注的地方，此次體驗(yàn)的者身高為176cm的體驗(yàn)者，可以看到體驗(yàn)者在榮威360前排表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。來到第二排，在前排座椅位置保持不變的情況下，頭部有著近4指的余量，腿部空間同樣保證有著兩拳的余量。在整座空間方面，絕對(duì)能夠滿足國內(nèi)大多家庭的使用。