保值率對(duì)比：要參考品牌表現(xiàn)

　　對(duì)比車型保值率表現(xiàn)，不能脫離所屬品牌在二手車市場(chǎng)的總體表現(xiàn)，原因是不同車型的上市時(shí)間、價(jià)格區(qū)間有很大的不同，如果只考慮2年內(nèi)的二手車價(jià)格表現(xiàn)，往往受到新車市場(chǎng)影響極大，新車好銷甚至加價(jià)，二手車市場(chǎng)短期表現(xiàn)將堅(jiān)挺；新車不好銷并且優(yōu)惠，二手車價(jià)格波動(dòng)大，因此衡量一輛車型的保值率，最少需要監(jiān)控3年的二手車價(jià)格走勢(shì)，才能有一個(gè)合理的判定。本期六款SUV車型屬上述情況，因此我們只能以品牌表現(xiàn)為準(zhǔn)，先不做排名。

　　昂科威后市表現(xiàn)值得期待。昂科威上市不到一個(gè)月時(shí)間，現(xiàn)在談起保值率為時(shí)尚早，但是通用對(duì)這款車型重視程度，以及其維修保養(yǎng)價(jià)格體系掌控，后市表現(xiàn)值得期待。

　　從昂科威定價(jià)來(lái)看，其價(jià)格區(qū)間高于目前主流的SUV車型，這個(gè)區(qū)間對(duì)于品牌以及品質(zhì)要求極高。參考上海通用同級(jí)別的君越車型，其保值率并不看好，但是其后續(xù)車型的推出，一定程度上挽回之前的頹勢(shì)，在這一級(jí)別車型中表現(xiàn)較為穩(wěn)定。至于新推出昂科威，只能寄期望于厚積薄發(fā)的品牌力，以及這一細(xì)分市場(chǎng)上昂科威實(shí)力。

　　新勝達(dá)價(jià)格區(qū)間大，市場(chǎng)易成交。早在新勝達(dá)上市前N多年，勝達(dá)已經(jīng)在二手車市以進(jìn)口車方式出現(xiàn)，其價(jià)格因?yàn)樾萝噧r(jià)格高顯得相對(duì)低廉。

　　一年多前，新勝達(dá)在北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)，主要以2.0T、2.4車型為主排量車型為主，而3.0排量的高配置車型仍然以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售。和之前的進(jìn)口車比較，新勝達(dá)價(jià)格區(qū)間更廣，市場(chǎng)占有率更高，因此在現(xiàn)代汽車10年品質(zhì)的提升下，新勝達(dá)的二手車表現(xiàn)堪稱搶眼，這種少量的國(guó)產(chǎn)車型成交數(shù)據(jù)可見(jiàn)一斑。從大數(shù)據(jù)看，盡管僅有一年的成交數(shù)據(jù)，新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代最高級(jí)別的SUV，其價(jià)格表現(xiàn)非常穩(wěn)定，這為今后二手車市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　翼虎二手車不看外形看油耗。實(shí)際上，翼虎在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)，占了外形的光，而在后期的油耗方面，翼虎口碑并不好，因此超過(guò)3年的二手翼虎價(jià)格將回歸福特同品牌二手車的表現(xiàn)，價(jià)格將回歸理性。

　　根據(jù)之前進(jìn)口翼虎二手車價(jià)格表現(xiàn)，預(yù)計(jì)翼虎一年車齡保值率要低于上述4款車型，但是二年、三年車型比較而言，基本會(huì)與上述車型持平，原因是今年開(kāi)始，翼虎新車價(jià)格優(yōu)惠幅度增大，這從一定程度拉低了其二手車價(jià)格。從二手車翼虎歷史成交來(lái)看，超過(guò)8年的二手翼虎普遍在9萬(wàn)元以內(nèi)，而且價(jià)格在進(jìn)一步下滑。今年拍賣成交數(shù)據(jù)顯示，2005、2006年翼虎成交均價(jià)在6.9萬(wàn)和7萬(wàn)元，價(jià)差比較小，表明翼虎仍然具有良好品牌忠誠(chéng)度。