2024年10月24日 星期四
波士頓咨詢公司日前對中國汽車市場品牌忠誠度進(jìn)行的調(diào)查顯示，有近75%的車主計劃在換車時更換品牌。但令人堪憂的是，調(diào)查顯示，自主品牌的品牌忠誠度情況并不理想，國內(nèi)自主品牌的忠誠度只有17%。
波士頓咨詢公司在這份名為《品牌忠誠度之爭：中國汽車市場的下一場戰(zhàn)役》的報告中指出，85%的自主品牌車主計劃在購買新車時 “更換品牌”，其中僅有30%的車主愿意繼續(xù)購買其他自主品牌。
分析認(rèn)為，目前在國內(nèi)售賣的汽車品牌多達(dá)百余種，長期以來，自主品牌由于價格低廉，一直被視為進(jìn)入有車族行列的敲門磚，但由于低價、低質(zhì)的形象導(dǎo)致不僅消費(fèi)者難以選擇，而且在升級消費(fèi)時普遍被用戶所放棄。
從目前來看，自主品牌想要生存下來就必須注重客戶品牌忠誠度的經(jīng)營，對于自主品牌而言，注意維護(hù)忠實車主的關(guān)系，將口碑轉(zhuǎn)化為銷量，并且開發(fā)出能夠滿足消費(fèi)升級需求的產(chǎn)品，是當(dāng)下自主品牌首要解決的課題。
事實上，近年來自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)有了大幅提升，但根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年自主、合資、進(jìn)口品牌在售后服務(wù)方面均出現(xiàn)輕微下滑，進(jìn)口品牌汽車依然領(lǐng)先合資和自主品牌，而自主品牌今年的得分低于整體行業(yè)的平均水平。
而按照波士頓咨詢公司的這份調(diào)查來看，質(zhì)量和安全性已經(jīng)成為消費(fèi)者最為看重的兩個因素。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論是自主品牌車主還是中高檔國外品牌車主，對質(zhì)量和安全性最看重的客戶都占到了約60%的比例。
由此可以看出，中國自主品牌并未意識到品牌服務(wù)下降所帶來的危機(jī)，無論是品牌上還是品質(zhì)上都在一定程度上仍未能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。因此，自主品牌現(xiàn)在不僅要重視對用戶忠誠度的培養(yǎng)，更需要在服務(wù)上下功夫。同時，各個品牌要建立品牌差異化，突出自己的優(yōu)勢，不能急功近利，最后重蹈中國手機(jī)市場的覆轍。
