整體銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)吸引著整個(gè)業(yè)界的目光，如何盡快推出一款叫好又叫座的SUV，已成為絕大多數(shù)車(chē)企眼下的首要任務(wù)。北京商報(bào)記者梳理今年車(chē)企的新車(chē)計(jì)劃發(fā)現(xiàn)，重磅車(chē)型大部分集中在SUV上。上海通用別克昂科威、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25、東風(fēng)風(fēng)神AX7、比亞迪S7……考慮到SUV市場(chǎng)需求旺盛、新品大量上市等原因，業(yè)界對(duì)SUV市場(chǎng)充滿了信心。包括車(chē)企高層在內(nèi)的業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，我國(guó)SUV市場(chǎng)至少還能保持五年左右的高速增長(zhǎng)期，但競(jìng)爭(zhēng)卻勢(shì)必將日漸白熱化。

　　市場(chǎng)持續(xù)火熱

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)296.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.9%。按照這個(gè)趨勢(shì)，今年我國(guó)SUV銷(xiāo)量有望達(dá)到360萬(wàn)輛左右。如此大的一個(gè)市場(chǎng)，不管是合資車(chē)企，抑或是自主車(chē)企，都在加大SUV產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，力求以最快的速度推出極富競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

　　最近幾年，SUV銷(xiāo)量連年大幅上升，增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)轎車(chē)和MPV。雖然2011年和2012年國(guó)內(nèi)車(chē)市深度調(diào)整，處于微增長(zhǎng)期，但SUV銷(xiāo)量依然保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)共銷(xiāo)售1792.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.71%。其中基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售1200.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.77%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售298.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.41%；多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售130.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售162.52萬(wàn)輛，同比下降27.98%。可見(jiàn)，SUV仍是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華及多位專家在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)，明確表達(dá)了對(duì)于SUV市場(chǎng)發(fā)展前景的信心。事實(shí)上，早在年初時(shí)師建華就已預(yù)測(cè)，今年我國(guó)SUV年銷(xiāo)量將達(dá)到385萬(wàn)-392萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%-31.1%。

　　車(chē)企扎堆推新車(chē)

　　細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，使得SUV車(chē)型成了汽車(chē)市場(chǎng)的“香餑餑”。臨近年底沖關(guān)，近幾個(gè)月新上市的SUV新車(chē)型更是數(shù)不勝數(shù)，其中僅10月就有近10款SUV新車(chē)入市。北京商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，包括本田、現(xiàn)代、起亞、英菲尼迪、雷克薩斯在內(nèi)的眾多車(chē)企均將SUV車(chē)型列入到了今年的新車(chē)規(guī)劃中。

　　值得關(guān)注的是，針對(duì)日益火熱的小型SUV市場(chǎng)，車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始組團(tuán)進(jìn)攻。其中，北京現(xiàn)代ix25、廣汽本田繽智已經(jīng)在近期上市。在剛剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)、福特全新銳界、起亞全新索蘭托、寶馬全新X6、雷克薩斯NX、東風(fēng)本田小型SUV炫威等也分別與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　以往，SUV僅僅是車(chē)企整個(gè)產(chǎn)品鏈的補(bǔ)充車(chē)型，但得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛，現(xiàn)在許多SUV已成為廠家的主力銷(xiāo)售車(chē)型，如途觀、CR-V、ix35、翼虎、RAV4、奧迪Q5等，占各自品牌總體銷(xiāo)量的比重越來(lái)越大。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者個(gè)性化需求日趨明顯，以及換購(gòu)人群比例不斷擴(kuò)大，許多人把SUV定為首選車(chē)型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)SUV市場(chǎng)今年的新品有望達(dá)到55款。也就是說(shuō)，平均一周就有一款SUV新產(chǎn)品上市。

　　增長(zhǎng)空間仍然很大

　　信息調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2013年中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)份額已達(dá)到23%，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到30%。據(jù)了解，相比國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)尚不成熟，雖然SUV市場(chǎng)的確已經(jīng)持續(xù)高速增長(zhǎng)了幾年，但到目前為止，SUV在乘用車(chē)市場(chǎng)的份額并不算十分高，較之歐美成熟市場(chǎng)SUV車(chē)型近35%的份額，我國(guó)SUV市場(chǎng)仍有很大的增長(zhǎng)空間。

　　隨著當(dāng)前越來(lái)越多的消費(fèi)者鐘情于SUV，留給車(chē)企的“蛋糕”依然巨大。那么，SUV市場(chǎng)還能火多久？采訪中，多位汽車(chē)業(yè)專家表示，未來(lái)五年左右的時(shí)間內(nèi)，SUV市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng)。汽車(chē)業(yè)內(nèi)專家蘇暉說(shuō)，“以前購(gòu)買(mǎi)SUV的車(chē)主基本都是二次購(gòu)車(chē)人群，他們需要的是空間寬敞、乘坐舒適、通過(guò)性良好的家庭用車(chē)。但在蛋糕做大之后，這兩年SUV市場(chǎng)的目標(biāo)客戶范圍也在擴(kuò)大”。

　　“隨著SUV這一細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型陣容的不斷強(qiáng)大，未來(lái)小型SUV的銷(xiāo)量規(guī)模也將不斷攀升。”蘇暉表示，目前不管是合資品牌還是自主品牌均在采用組合拳方式，發(fā)力小型SUV市場(chǎng)，而這也將助推SUV市場(chǎng)整體進(jìn)一步擴(kuò)大。