2024年10月23日 星期三
電動車很火卻又滯銷。行駛在德國道路上的汽車約有6240萬輛，當(dāng)中卻只有約1.9萬輛是電動車，所占比例微乎其微。近日，德國宇航中(DLR)專門就此進行調(diào)查，分析德國到底有誰在在買電動車，以及購買群體的特點及感受。
據(jù)德媒報道，DLR在基于對3000名電動車主的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在德國購買電動車的主要群體是受過高等教育且收入良好的中年男性，年齡多在50歲左右。此外從居住地來看，超半數(shù)車主居住在人口少于2萬人的小城鎮(zhèn)，僅五分之一的車主居住在10萬人口以上的城市。
雖然受電池驅(qū)動方式以及續(xù)航里程的影響，電動車更適用于城市 ，但接受調(diào)研的電動車主普遍反應(yīng)，他們并不完全受制于此：92%的自用車車主在自己家便可完成充電。
讓車主最不滿意的地方還是電動車的行駛里程過短的問題。約三分之二車主坦言，他們希望續(xù)航里程是200-400公里但他們的車普遍低于200公里，令人難言滿意。不過這并沒有給他們生活帶來實質(zhì)影響，因為車主們?nèi)粘Ｉ畹男旭偫锍堂刻靸H需46.5公里，行駛里程是否超過200公里對他們而言實際上是沒有差別的。
此外，與外界普遍關(guān)心的話題不同是，車主更關(guān)心電動車能否迅速充電而不是充電網(wǎng)絡(luò)是否密集。對于致力于電動車研發(fā)的車企來說，這或許是一個突破口。
盡管存在行駛里程不滿意等問題，絕大多數(shù)德國車主并不后悔買了電動車，逾八成受訪車主甚至表示會推薦他人購買。
