2024年10月23日 星期三
近期激烈震蕩的中國股市殃及眾多中國股民的同時，也波及到遠(yuǎn)在歐洲大陸的德系汽車制造商。在華汽車經(jīng)銷商報告顯示，中國消費(fèi)者越來越少購買德系豪車，豪車銷量處境堪憂。
據(jù)德國媒體報道，受中國股市震蕩和對經(jīng)濟(jì)增長憂慮的雙重影響，中國消費(fèi)者對德系豪車的需求量銳減。中國某銷商集團(tuán)的一位高級經(jīng)理稱，過去一個月，其旗下部分奔馳4S店的客流量與去年同期相比下降20%至30%。與此同時，一家寶馬品牌經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人也表達(dá)了同樣的看法：過去一年半，我們銷售業(yè)務(wù)一直處于疲軟態(tài)勢，但近期又不得不推出更大幅度的打折來促銷。“如果打折力度不超過15%，(中國)消費(fèi)者根本不會考慮掏錢購買”，這位負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說道。
眾所周知，在剛剛過去的這幾周，中國股市急劇暴跌，導(dǎo)致不少潛在買家的財富遭受重創(chuàng)，間接打擊了他們的購買欲望及可能。在此期間，中國汽車協(xié)會也下調(diào)了中國汽車銷量增長預(yù)期，將2015年預(yù)期增速下調(diào)至3%。外界分析稱，這是中國股市震蕩可能影響實體經(jīng)濟(jì)支出的首個跡象。
對此，寶馬公司發(fā)聲明指出，我們知道“有必要在市場波動的情況下有效地支持經(jīng)銷商”。為此，寶馬已經(jīng)實施了一些列舉措來幫助經(jīng)銷商減少庫存，比如減少出貨量等。寶馬經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人還透露，他正說服寶馬集團(tuán)調(diào)低在華銷售目標(biāo)，以降低降價的壓力。不過，戴姆勒-奔馳尚未就經(jīng)銷商報告指出的問題發(fā)表評論。
目前，除了采取打折促銷，豪車品牌也采取調(diào)整價格來應(yīng)對困境。據(jù)英國汽車調(diào)研公司JATO Dynamics稱，中國乘用車加權(quán)平均零售指導(dǎo)價(MSRP)仍相對較高，為4.1萬歐左右(約合人民幣28萬元)。但實際加權(quán)購車價自2012年以來穩(wěn)步下滑，目前略低于2.5萬歐(約合人民幣17萬元)，而這主要與經(jīng)銷商大打折扣優(yōu)惠有關(guān)。在此情況下，大眾、通用汽車等如今也早已相應(yīng)調(diào)整了他們的定價策略。
