中國(guó)網(wǎng)汽車訊 目前無論是合資車企，還是自主車企，都把在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，作為車企在中國(guó)重要的發(fā)展戰(zhàn)略。這其中對(duì)于本土化人才的吸收和培養(yǎng)，已經(jīng)成為未來車企能否更快速、準(zhǔn)確適用中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求的關(guān)鍵。相對(duì)應(yīng)的中國(guó)本土化汽車人才水平，也決定了未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的真正水平。

　　無論是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)車型的研發(fā)，還是未來新能源技術(shù)的推進(jìn)，都依托于本土化研發(fā)能力。如此重要性，也讓車企在各地區(qū)車型銷量拼爭(zhēng)之外，紛紛深入到高校，展開高校人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　國(guó)際車企引入車型也要引入“教育”

　　實(shí)際上，國(guó)際車企無一例外的非常看重人才培養(yǎng)。“汽車行業(yè)始終都是關(guān)乎人才與技術(shù)的行業(yè)——優(yōu)秀的人才和最先進(jìn)的技術(shù)造就最好的汽車。”通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗•博拉(Mary Barra)女士在談及通用汽車對(duì)于汽車人才培養(yǎng)與發(fā)展計(jì)劃時(shí)說到：“通過與全球知名院校合作，將產(chǎn)業(yè)資源和理論相結(jié)合，可以改變我們所處的行業(yè)，重新定義未來出行方式。”

　　由于對(duì)中國(guó)本地人才需求的增加，目前國(guó)際車企在引進(jìn)國(guó)產(chǎn)海外車型的同時(shí)，也開始注重引進(jìn)在海外的教育平臺(tái)和資源。2002年，通用汽車在中國(guó)開啟“PACE教育推進(jìn)伙伴計(jì)劃”。與一次性捐贈(zèng)硬件軟件設(shè)備和助學(xué)金不同，“PACE教育推進(jìn)伙伴計(jì)劃” 不僅向合作高校提供先進(jìn)的軟硬件設(shè)備和優(yōu)厚的助學(xué)金，還持續(xù)投入大量IT咨詢服務(wù)和汽車科研培訓(xùn)。全面整合并充分發(fā)揮汽車企業(yè)、IT企業(yè)和合作高校的跨界優(yōu)勢(shì)。

　　在這方面走在前面的通用汽車，也充分享受到由此帶來的多項(xiàng)“紅利”。目前上海交大、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、武漢理工大學(xué)和湖南大學(xué)已經(jīng)陸續(xù)加入了PACE合作高校之列。由于學(xué)生在這些高校中，學(xué)習(xí)到軟件操作和工作流程，與實(shí)際工作中一致。所以在進(jìn)入通用汽車工作后上手很快，大大縮短最長(zhǎng)14個(gè)月的培訓(xùn)期。

　　另外加入合作計(jì)劃的大學(xué)，基本處在通用在中國(guó)建廠或業(yè)務(wù)比較集中的城市，所以這些學(xué)生畢業(yè)后更容易被通用汽車吸納，目前近千名畢業(yè)生就職于通用汽車及在華合資企業(yè)。通過PACE計(jì)劃搭建起交流互通的全球化平臺(tái)，也讓中國(guó)的學(xué)生具有國(guó)際視野和應(yīng)對(duì)國(guó)際間的溝通協(xié)作，這也是目前中國(guó)汽車人才最為欠缺的。

　　自主車企吸收海外人才更要帶動(dòng)本地人才

　　與國(guó)際車企相比，自主品牌對(duì)于汽車人才的渴求更為強(qiáng)烈。相比以往去跨國(guó)車企和海外“挖寶”，自主車企也開始注重如何通過培養(yǎng)提升本地人才的水平以及與中國(guó)高校展開合作。目前國(guó)內(nèi)自主品牌在車型制造水平和銷量上增長(zhǎng)明顯，與中國(guó)汽車人才逐漸成長(zhǎng)并成為車企各部門的中堅(jiān)力量密不可分。

　　隨著對(duì)人才需求不斷增加，自主品牌紛紛與高校結(jié)成“對(duì)子”。“在長(zhǎng)安，無論是公司高層還是基層管理者都十分重視人才的培養(yǎng)工作。”近幾年發(fā)展的迅速的長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮表示：“我們一向采用的是‘以內(nèi)為主，外引為輔’的方針。”在今年7月，長(zhǎng)安汽車已與現(xiàn)代管理大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，專門為長(zhǎng)安汽車開設(shè)班級(jí)，實(shí)行2+1職業(yè)教育定向人才培養(yǎng)。北京汽車和北京理工，吉利與吉利大學(xué)等也有類似的合作。

　　與車企合作密切，也在一定程度上改變以往中國(guó)高校在汽車相關(guān)知識(shí)教授方面，與實(shí)際情況脫節(jié)的問題，提升學(xué)生“產(chǎn)學(xué)”結(jié)合能力。學(xué)到的知識(shí)和技能是車企正在使用的，在校期間也有機(jī)會(huì)參與到車企實(shí)際需求的研發(fā)中去。

　　可以預(yù)見，未來車企在高校汽車人才競(jìng)爭(zhēng)方面，將會(huì)更加激烈。如何更好與高校人才培養(yǎng)掛鉤，并形成一套完善的人才培養(yǎng)機(jī)制，最終還能保證留住人才，將成為車企未來不斷保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。