最近，關(guān)于山寨車問題再一次成為焦點(diǎn)。當(dāng)一些企業(yè)重新挑起山寨制造扯大旗以后，后續(xù)的模仿企 業(yè)可謂蜂擁而至。有的模仿市場熱銷產(chǎn)品、有的模仿市場冷門豪車，總之都在用自己的辦法，緩解以往因研發(fā)能力的局限、而帶來的被邊緣化問題。更有甚者，明明 是推出了世人皆知的山寨品，反而由于市場上的消費(fèi)火爆、而變得雄心百倍！這就更讓人感覺到，中國汽車制造的信譽(yù)會因此而蒙受打擊，這個損失山寨企業(yè)似乎不 懂、但管理層也真的不懂嗎？！

　　而對于山寨車制造來說，由于更多的企業(yè)進(jìn)行參與，以至于形成了行業(yè)的法不責(zé)眾問題，再加之，消費(fèi)者所形成的市場消費(fèi)面較寬，這就自然造成了存在即合理的某種 現(xiàn)象。而作為山寨效應(yīng)，不僅汽車行業(yè)存在，許多行業(yè)的山寨做法也不勝枚舉，這就很可能形成巨大的產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)，到時候，除了這類山寨車型自生自滅以外，幾乎 已到了不知該怎樣解決的程度。

　　其實，受山寨車影響的，又何止是具有原創(chuàng)品牌和知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)呢？同 樣，消費(fèi)者以及整體市場的信譽(yù)，也都會因為山寨汽車的出現(xiàn)，而蒙受巨大的影響。先說消費(fèi)者，雖然那些抄襲高檔車的行為，不能夠在短時間內(nèi)受到法律法規(guī)的制 約，但對正牌車消費(fèi)者的影響是顯而易見的。如果，開卡宴的車主，意識到社會上的假貨蔓延，至少從心底里會感覺到被無形的貶低了一把！而開謳歌MDX的車 主，則更是飽受金杯抄襲的困擾而不知所措！而從合理的消費(fèi)觀念上看，作為理性消費(fèi)最重要的，就是量力而行的面對所消費(fèi)的品牌，切勿給人一種虛榮的印象，這 樣不僅不能因駕駛山寨車而擺譜、反而會由于消費(fèi)的虛榮、給自身帶來更多的負(fù)面影響，這才是花錢買罪受呢！

　　同樣，從法律意義上，目前似乎對山寨形成不了什么抑制的能力，但需要指出的是，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)是社會生活中的頭等重要事情。無論是政府與行業(yè)管理層所形成 的共識、還是越來越多的理性消費(fèi)觀念的形成，都從很多方面，對山寨車開始了抵制的趨勢。這樣，山寨車可能會火爆一時；但從長遠(yuǎn)角度上，確實很可能造成搬起 石頭砸自己腳的局面。到那時，一些企業(yè)還自顧不暇呢、又怎么能照顧得了購買山寨車型的消費(fèi)者呢？所以，在某種意義上，山寨就如同黑車一樣，雖然可以招搖過 市、但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能長久，這恐怕才是最需要消費(fèi)者了解和警惕的問題。

　　應(yīng)該說，盡管國內(nèi)的汽車市場秩序仍有著很大的完善空間，使得山寨車現(xiàn)象此起彼伏，但這絕不是可以如此大行其道的！作為高檔車的消費(fèi)者，理應(yīng)為自己的消費(fèi)和理 性來維權(quán)。這句意味著，凡是有自身所駕駛的車型被無良企業(yè)所山寨情形，駕駛正規(guī)品牌的車主，就應(yīng)該有權(quán)向這類企業(yè)進(jìn)行必要的訴訟，至少為自身的精神損失找 到賠償?shù)囊罁?jù)與辦法。像日本，就曾出現(xiàn)過，一家菜館由于自身發(fā)明的刀切方式與眾不同，在別人模仿這一方式是，就起訴到法院，而贏得了自身獨(dú)家擁有這一方式 的權(quán)益。按理說，山寨車無論如何要比這樣的現(xiàn)象明顯的太多，為什么駕駛原版車型的消費(fèi)者，可以熟視無睹呢？所以，在面對著山寨車大舉進(jìn)入市場的情況下，只 有消費(fèi)者與企業(yè)與法律更好的聯(lián)手，才是政府能下決心治理山寨現(xiàn)象的前提條件。

　　平心而論，現(xiàn)在在行業(yè)有一種無形的說法，那就是山寨車的制造，都應(yīng)該是落后企業(yè)與新生產(chǎn)品的所作所為，這樣并非是可以肆意模仿以抄襲的理由！特別是，在國內(nèi)企業(yè) 走出去以提升競爭力的關(guān)鍵時刻，這樣的做法無疑在拉行業(yè)的后腿！所以，如果要想讓行業(yè)與消費(fèi)者高看一眼，就應(yīng)該遠(yuǎn)離山寨、并且靠自身實力創(chuàng)新與發(fā)展，這才 是國內(nèi)企業(yè)走向成功的關(guān)鍵……！