記者：沃爾沃汽車一直以安全著稱，我想了解一下今年，包括以后，沃爾沃汽車在安全方面有哪些創(chuàng)新的舉措？另外，剛才您談到了道路安全的問題，那怎樣才能保證中國道路安全技術(shù)的提高？

　　沈峰：其實不但是你，全世界對沃爾沃汽車的第一印象都是它的安全性。這已經(jīng)成為了沃爾沃汽車的一個標(biāo)簽。全世界汽車安全的很多技術(shù)，不管是主動安全、被動安全，很多都是沃爾沃發(fā)明的。其中最有名的就是三點式安全帶，它已經(jīng)拯救了上百萬人的生命。

沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)榮獲聯(lián)合國道路安全十年行動　中國合作伙伴　

    2010年，沃爾沃推出了City Safety(城市安全系統(tǒng))，可以有效防追尾系統(tǒng)，你看中國的路上很多追尾都是因為看手機或者其它原因，而這個City Safety就能防止這樣的事情發(fā)生，它可以自動剎車。

　　同時沃爾沃推出了防止碰撞行人系統(tǒng)。在中國的交通事故里面，行人傷亡的百分比要高于很多國家，所以在中國推廣防止碰撞行人系統(tǒng)是特別有意義的一件事。

　　前年，沃爾沃汽車推出V40，它是全世界目前第一款并且是僅有的一款配備保護(hù)車外行人的行人安全氣囊的車型。大家都宣傳車內(nèi)裝多少氣囊來保護(hù)車內(nèi)的乘客，但是從來沒有人想過把這個安全的概念從車內(nèi)拓展到車外，假如你見過車撞行人，行人的頭會撞到你的擋風(fēng)玻璃上，這個沖擊力是相當(dāng)大的。我就親眼在上海的丁香路看到了這樣的一個事件，那是非常糟糕的。假如是沃爾沃的車，行人就會撞在車外的安全氣囊上。很多安全技術(shù)都是沃爾沃最先發(fā)明的。

　　上個月，在廣州車展展出的全新XC90就配備了多項全新的安全技術(shù)。比如說在十字路口避免碰撞的安全，夜間的避免碰撞安全以及在低速行駛中避免追尾。安全再往前一點講，就是自動駕駛。全新XC90可能是全世界第一款做到一個半自動駕駛的量產(chǎn)車。比如說在高速公路上，在每小時50公里速度行駛，從技術(shù)上講，你可以兩手放開，喝咖啡，看報紙，它可以跟著前車走，前車轉(zhuǎn)彎，它也能轉(zhuǎn)，這個叫做排隊輔助系統(tǒng)。這個系統(tǒng)會幫助很多駕駛員從疲勞駕駛中脫離出來。沃爾沃汽車的一些全新的安全技術(shù)都在全新XC90上有所體現(xiàn)。

　　今年上市的新款V40就具備許多功能，比如倒車出停車位的時候，它可以自動看出兩邊的車輛狀況。

　　將來的研究中最大的亮點就是自動駕駛。一旦進(jìn)入到自動駕駛，很多的理念就會產(chǎn)生革命性的改變，沃爾沃已經(jīng)宣布2017年會在瑞典做一個Drive Me的項目，我們會投放一百輛自動駕駛技術(shù)的車，在普通的公路上去演示。一輛車在某一段路上演示，難度不大，但是一百輛車，就能研究交通環(huán)境對自動駕駛反應(yīng)，這就非常難了。

　　從目前的自動駕駛技術(shù)來看，沃爾沃汽車走在世界前列。等到沃爾沃自動駕駛技術(shù)真正成為現(xiàn)實，汽車安全就會進(jìn)入一個新的高度。與此同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，有了云端，我們就產(chǎn)生了一個V 2 X的概念，V就是代表車輛，X就是代表各種各樣的因素，可以代表人，可以代表你的移動手機，可以代表另外一輛車輛。所以用術(shù)語來說就是V to human，V to mobilephone，V to infrastructure，V to V，就是車與車的聯(lián)系。比如說V to infrastructure，沃爾沃汽車已經(jīng)可以做到讀取路上的標(biāo)志牌，比如限速牌，可以顯示在你的儀表盤上面，并且可以跟你的車的控制系統(tǒng)聯(lián)系起來，如果你速度超過限速，它就會給你提出警告，這些現(xiàn)在都已經(jīng)可以實現(xiàn)了。 V to V，在沃爾沃的車上可以實現(xiàn)，我開到某一塊結(jié)冰的地方，在冰面行駛比較危險，我把這個信息送給周圍的車，在某個半徑范圍內(nèi)，這是可以做到的。你可以想象某一天當(dāng)車和車之間可以相互溝通了，那汽車安全就進(jìn)入到了一個全新都高度，沃爾沃正在朝這個方向努力。