近日，保時(shí)捷中國(guó)宣布全新Panamera車型在國(guó)內(nèi)正式上市。新車先期推出Panamera 4S和Panamera Turbo兩款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為169.8萬(wàn)元和219.8萬(wàn)元。據(jù)悉，更多配置車型將于2017年下半年推出。
保時(shí)捷全新Panamera是老款車型的換代產(chǎn)品，在外觀設(shè)計(jì)上汲取了新款911的設(shè)計(jì)元素，保留了其標(biāo)志性的溜背車尾，采用全LED大燈，并使用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)。新車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也有突破，采用了大量觸控式按鍵以及新的后排液晶操作屏幕。新車還具備標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、定制四種駕駛模式。
在動(dòng)力上，全新Panamera 4S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率440馬力，峰值扭矩550牛·米。官方數(shù)據(jù)顯示其0-100Km/h加速時(shí)間為4.4秒，搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒，最高時(shí)速達(dá)289km/h。
全新Panamera Turbo車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備四缸工作經(jīng)濟(jì)模式，最大輸出功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米。其0-100Km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，搭配Sport Chrono組件后只需3.6秒，最高時(shí)速可達(dá)306km/h。
點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷全新Panamera發(fā)布后，得到了“四門(mén)911”的綽號(hào)，不僅因?yàn)樗谕庑物L(fēng)格上汲取了很多911車型的特點(diǎn)，還全系都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款新車在中國(guó)市場(chǎng)的對(duì)手將是諸如瑪莎拉蒂總裁、奧迪RS7等高性能車型。
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近日獲悉，保時(shí)捷新一代Panamera將于6月28日正式發(fā)布。來(lái)到尾部造型方面，新一代Panamera依然采用了掀背造型設(shè)計(jì)，但尾部線條看起來(lái)更加平滑，整體造型看上去更為動(dòng)感。
Panamera將基于全新的MSB平臺(tái)打造，其車身運(yùn)用了鋁、高強(qiáng)度鋼和復(fù)合材料，車身重量相比現(xiàn)款車型大幅降低。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新Panamera的入門(mén)版車型將搭載一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，中配車型配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，更加運(yùn)動(dòng)的Turbo車型則將使用一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而插電混動(dòng)系統(tǒng)和柴油動(dòng)力也將出現(xiàn)在新Panamera
新款帕拉梅拉搭載4.0升V8雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)550匹(5750轉(zhuǎn))，最大扭矩為78.5牛米(1960-4500轉(zhuǎn))。和上一款相比，增加了30匹和7.1牛米。 功率重量比僅為3.6kg/ps。使用8速PDK變速箱，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新款帕拉梅拉百公里加速時(shí)間為3.8秒，并且測(cè)出過(guò)3.6秒的成績(jī)。最高時(shí)速達(dá)306千米。。
屆時(shí)，備受關(guān)注的718車系售價(jià)也將公布于世。包括搭載渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新718 Boxster S和同樣首度在亞洲亮相、搭配全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的911 Targa 4在內(nèi)的諸多車型均充分展示出保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)“適型化”的設(shè)計(jì)理念——始終追求汽缸數(shù)量、排量、渦輪增壓器尺寸和增壓值之間的最優(yōu)組合，而非單一的排量或動(dòng)力輸出大小。
2020年之前，保時(shí)捷將會(huì)推出一款電動(dòng)汽車與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，3.5秒之內(nèi)汽車就可以從0加速到每小時(shí)60英里(約97公里)，充電一次可以行駛300英里(約483公里)以上，只要15分鐘就能充電80%的電量。 9個(gè)月前，澤爾默成為了保時(shí)捷北美主管。在美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)附近，保時(shí)捷建設(shè)了北美總部和測(cè)試跑道，新設(shè)施投入使用還只有一年時(shí)間，。。
相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，捷豹路虎的電動(dòng)車計(jì)劃略顯遲緩，為了滿足歐洲更為嚴(yán)苛的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，以及與特斯拉等新興企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，捷豹路虎的電動(dòng)車計(jì)劃正在提速。 電池作為電動(dòng)車的基本部件，占整車成本比例較高，如何制造出性能穩(wěn)定，價(jià)格低廉的電池，將對(duì)電動(dòng)車發(fā)展具有重大意義。有分析師指出：之所以與其他企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)電池，一方面可以建立合作關(guān)系，共享電池研發(fā)成果；另一方面，更重要的是考慮成本。。
近日，胡潤(rùn)研究院第二次發(fā)布中國(guó)高端車的品牌特性研究白皮書(shū)，同時(shí)公布中歐車主對(duì)比報(bào)告。中歐之間汽車文明的差距縮小也說(shuō)明更正面的消費(fèi)價(jià)值觀正在中國(guó)高端車車主中日漸普及，這也將影響中國(guó)的高端車市場(chǎng)的走向。
低配的Macan車型配備的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出237馬力（174kW），峰值扭矩為350N·m。極速則達(dá)到了223km/h。
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林毅夫
今后，要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)改革，實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件，正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露，特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞，卻擺著無(wú)比嫻熟的姿勢(shì)，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同，實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
| 壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
| 科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
| 山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
| 盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
| 博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
| 中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
| 泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
| 派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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