2024年10月23日 星期三
據(jù)美國(guó)《汽車雜志》1月19日消息，在2015年北美國(guó)際車展上，別克Avenir概念車獲得外界好評(píng)，人們希望該車可以量產(chǎn)。然而，別克品牌負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)了這一想法。
別克與GMC品牌全球CEO阿爾雷德(Duncan Aldred) 在接受《汽車雜志》采訪時(shí)表示，別克Avenir概念車不會(huì)投入生產(chǎn)。他解釋道，轎車市場(chǎng)開始萎縮，通用汽車已經(jīng)擁有強(qiáng)勢(shì)的凱迪拉克品牌。別克Avenir須具備商業(yè)價(jià)值才可能量產(chǎn)。外媒分析，因?yàn)橥ㄓ霉緭?dān)心Avenir量產(chǎn)車會(huì)影響凱迪拉克CT6的銷量。
阿爾雷德表示，通用公司有能力生產(chǎn)Avista概念車，但是這款車型的設(shè)計(jì)純粹是概念層面。阿爾雷德說，很遺憾Avenir和Avista兩款車未能量產(chǎn),但是車迷們也不必失望，因?yàn)橥ㄓ眉磳⑼瞥隽硪豢顒e克的光環(huán)車型。據(jù)悉，別克現(xiàn)在的光環(huán)車型為Cascada敞篷車，但該車無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是氣勢(shì)上都遠(yuǎn)遜于Avenir和Avista。
