中國(guó)網(wǎng)汽車3月27日訊(記者孫建鵬) 3月27日， 華晨汽車旗下華頌品牌的首款MPV車型華頌7在京舉行上市發(fā)布會(huì)。作為自主首款高端MPV車型，華頌7也被給予厚望。此次上市的華頌7是華晨汽車與寶馬汽車公司共同開發(fā)的車型，新車無論是在造型設(shè)計(jì)還是在動(dòng)力性以及空間性方面都有著十分搶眼的表現(xiàn)。新車共計(jì)推出3款，售價(jià)區(qū)間為23.77-28.77萬元。

　　長(zhǎng)期以來，中國(guó)MPV車型市場(chǎng)品質(zhì)較高的MPV車型被美系以及日系車型所霸占著銷售主力的位置，而自主MPV車型由于在整體方面難以與合資車型來抗衡。但現(xiàn)如今，這一觀念隨著華晨汽車旗下的高端品牌華頌7的推出正將改變。其實(shí)早在幾年前，當(dāng)華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民披露華晨會(huì)攜手寶馬聯(lián)合開發(fā)一款代號(hào)為J11的全新MPV時(shí)，就引起了外界側(cè)目。

　　　外觀方面，華頌7的外觀上給人以大氣穩(wěn)重的感覺，而不是那種老氣橫秋樣子，相比其他自主品牌車型來說，它是一款完全由國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車型。相比國(guó)內(nèi)眾多自主MPV車型，華頌7并沒有一絲模仿的痕跡，這一點(diǎn)就讓華頌7在外觀設(shè)計(jì)方面值得加分。車身側(cè)面看，華頌7雖然沒有在腰線方面有著過多的修飾，但在也顯得并不死板，這也是為了體現(xiàn)出車身在側(cè)面給出以穩(wěn)重大氣的感覺。

　　華頌7的內(nèi)飾在造型上采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，這也和穩(wěn)重的外觀十分協(xié)調(diào)。內(nèi)飾采用上深下淺的簡(jiǎn)約配色，同時(shí)并未采用過多裝飾線進(jìn)行修飾。如果使用一些木質(zhì)紋理的裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴的話，將進(jìn)一步提升內(nèi)飾整體質(zhì)感。在空間方面，華頌7表現(xiàn)的十分出色，這也是得益于2990mm軸距以及1935mm車身高度所賦予的。值得關(guān)注的是，第二排座椅可以向前后進(jìn)行滑動(dòng)來調(diào)整第二排和第三排乘坐空間，以滿足乘客對(duì)于空間的需求。

　　華頌7車型搭載的是來自于寶馬汽車公司型號(hào)為N20系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)配置的不同將搭載低功率和高功率兩個(gè)版本。功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160，最大扭矩為315牛米。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從產(chǎn)品本身來看，華頌7在造型、配置、空間以及動(dòng)力方面已經(jīng)大大超越了民族品牌眾多車型。相比同級(jí)別合資車型來說同樣也有著與之抗衡的能力，在空間以及動(dòng)力上也是合資車型無法比擬的，進(jìn)一步展現(xiàn)出品牌制造能力。

　　再?gòu)男袠I(yè)內(nèi)部看，大多自主車型主要是以低價(jià)成為銷量賣點(diǎn)，在銷量上有著較高的表現(xiàn)。而華頌7則將民族品牌MPV車型上升至一個(gè)全新的高度，這也將成為業(yè)內(nèi)的一個(gè)新標(biāo)桿。華頌7敢于做為引領(lǐng)者，有助于MPV車型在整體向一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)去共同發(fā)力，也讓消費(fèi)者能夠有更多更好的產(chǎn)品選擇性。

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