2024年10月23日 星期三
據(jù)美國(guó)媒體LeftLane5月12日?qǐng)?bào)道，通用歐洲部門(mén)歐寶尾氣控制軟件過(guò)度限制其尾氣處理，致使有時(shí)排放的氮氧化物超出法定標(biāo)準(zhǔn)。
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據(jù)報(bào)道，雖然歐寶已經(jīng)承認(rèn)在68到86的溫度區(qū)間，“熱窗”將關(guān)閉車輛的尾氣排放控制軟件，但是研究表明，當(dāng)歐寶汽車車速超過(guò)90英里時(shí)，或者當(dāng)大氣壓達(dá)到處于海拔近2800英尺的壓強(qiáng)值時(shí)，同樣也會(huì)出現(xiàn)尾氣處理停止現(xiàn)象。
歐寶之前已發(fā)布聲明，表示尾氣排放控制體系“非常復(fù)雜 整合度高”，需要考慮多項(xiàng)指標(biāo)，比如溫度、海拔和時(shí)速，因此該體系無(wú)法就單一條件而論。
歐寶表示，試驗(yàn)中存在的誤差應(yīng)被解讀為實(shí)驗(yàn)室里的尾氣排放檢測(cè)急需改革。而將于明年實(shí)行的實(shí)時(shí)駕駛尾氣排放測(cè)試(Real Driving Emissions Testing)，能夠解決現(xiàn)今很多顧慮，并且歐寶已經(jīng)積極投入商討之中。
