• 觀致新品定價(jià)被指過高 自主成本與價(jià)格如何平衡

  從配置上看，觀致汽車的供應(yīng)商都是一 線知名品牌，如博世、大陸等等，也正因如此，觀致的成本肯定高于其余自主品牌。另外，眾所周知，零部件商為車企配套，都會(huì)有比如模具等各種先期成本，而這 些先期成本是需要規(guī)模和量進(jìn)行分?jǐn)偟摹１热鐔慰钴囆瓦_(dá)到2萬輛，這中間會(huì)有一個(gè)成本核算。 但從目前來看，在投入了三款車型后，觀致整體銷量依然在萬余輛左右徘徊。

  2016-03-03 09:41

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• 車企價(jià)格戰(zhàn)傳導(dǎo)至零部件商 成本壓力成共識(shí)

  奧迪A6L車型4月平均讓利超過9萬元，寶馬X3上月的平均折扣達(dá)到5.4萬元，而沃爾沃XC60的讓利則接近6萬元。零部件企業(yè)變得越來越專注，剝離非核心業(yè)務(wù)，而將大量的資金和資源投入到垂直化的核心領(lǐng)域，以打造更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  2016-06-12 09:26

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• 無人車商用提速受成本拖累 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入

  互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入 汽車逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)下一個(gè)潛在的目標(biāo)領(lǐng)域,作為終端它的吸引力不言而喻。目前,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已涉足汽車相關(guān)生態(tài)領(lǐng)域的交易、出行等各個(gè)方面。除了百度,阿里、騰訊均在車載系統(tǒng)有所布局,樂視也推出了超級(jí)汽車。 “無論車聯(lián)網(wǎng)還是自動(dòng)駕駛這一前沿技術(shù)都將把汽車逐漸帶入智能階段”,張旭認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相快步進(jìn)入這一領(lǐng)域不僅將提升公司自身的價(jià)值,同時(shí)也是順應(yīng)技術(shù)趨勢(shì)的做法,而從商業(yè)邏輯方面考慮,提前布局也...

  2016-08-18 08:11

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• 廣州市交委客管處約談網(wǎng)約車企業(yè)低于成本價(jià)補(bǔ)貼違規(guī)

  ”市交委作為交通行業(yè)主管部門，出于維護(hù)出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的宗旨，以及對(duì)平臺(tái)企業(yè)適應(yīng)交通運(yùn)輸部即將出臺(tái)新政的一種督促，在本次約談過程中對(duì)各平臺(tái)企業(yè)發(fā)出倡議，倡導(dǎo)“不得以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的，以低于成本的價(jià)格提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，造成不公平競(jìng)爭(zhēng)”并無不妥。 問：11日交通部門約談專車企業(yè)要求取消優(yōu)惠，優(yōu)步等企業(yè)12日又推出了新的優(yōu)惠措施，請(qǐng)問交通部門將如何處置？ 答：市交委倡導(dǎo)公平的市場(chǎng)。

  2016-05-02 09:05

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• 大眾廉價(jià)車采用新標(biāo)準(zhǔn)降成本 或2018年發(fā)布

  該廉價(jià)車或基于PQ24平臺(tái)而來，大眾為了控制成本將專門開發(fā)一套低成本日內(nèi)瓦車展也表示，廉價(jià)車不會(huì)因?yàn)槌杀径拱踩杂兴蛘郏愃栖囬T鉸鏈等方面則可以更有所作為。此外，該廉價(jià)車將不會(huì)采用大眾車標(biāo)，所以其很有可能成為大眾集團(tuán)旗下新的第13個(gè)品牌。

  2016-03-07 09:36

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• 廣州市交委約談網(wǎng)約車企業(yè) 低于成本價(jià)補(bǔ)貼違規(guī)

  ”市交委作為交通行業(yè)主管部門，出于維護(hù)出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的宗旨，以及對(duì)平臺(tái)企業(yè)適應(yīng)交通運(yùn)輸部即將出臺(tái)新政的一種督促，在本次約談過程中對(duì)各平臺(tái)企業(yè)發(fā)出倡議，倡導(dǎo)“不得以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的，以低于成本的價(jià)格提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，造成不公平競(jìng)爭(zhēng)”并無不妥。 問：11日交通部門約談專車企業(yè)要求取消優(yōu)惠，優(yōu)步等企業(yè)12日又推出了新的優(yōu)惠措施，請(qǐng)問交通部門將如何處置？ 答：市交委倡導(dǎo)公平的市場(chǎng)。

  2016-04-13 07:59

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• 房車露營(yíng)利好難掩產(chǎn)業(yè)短板 營(yíng)地用地成本高

  隨著多項(xiàng)利好房車自駕產(chǎn)業(yè)政策在全國(guó)自駕車房車營(yíng)地建設(shè)推進(jìn)會(huì)上的發(fā)布，以及到2020年全國(guó)將建成2000個(gè)房車自駕營(yíng)地目標(biāo)的提出，房車自駕產(chǎn)業(yè)已然站上資本風(fēng)口。值得一提的是，有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人還建議，未來應(yīng)加大頂層設(shè)計(jì)，修改完善相關(guān)規(guī)劃和條例，進(jìn)而從法律層面解決用地成本高的問題。

  2016-07-07 07:37

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• 境外媒體關(guān)注北京擬收擁堵費(fèi)：用車成本已遠(yuǎn)超國(guó)際

  此外，當(dāng)局也將借鑒新加坡的“按通行次數(shù)收費(fèi)”、倫敦的“按區(qū)域收費(fèi)10英鎊(約合96元人民幣)”等城市經(jīng)驗(yàn)。 報(bào)道稱，新加坡早在1998年開始推行公路電子收費(fèi)(簡(jiǎn)稱ERP)制度。與人工系統(tǒng)不同的是，ERP可讓當(dāng)局根據(jù)公路的擁擠程度收費(fèi)，擁擠情況較嚴(yán)重收費(fèi)較高。。

  2016-06-01 10:16

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