2024年10月24日 星期四
據(jù)《底特律新聞》報道，美國公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣布，由于現(xiàn)代汽車在2013年的一次召回中存在故意拖延，該公司已經(jīng)同意支付1,735萬美元的罰款。
2013年10月份，現(xiàn)代在美國針對2.75萬輛Genesis發(fā)起召回，涉及年款為2009至2012款。不到一個月之后，現(xiàn)代又在美國擴大了針對Genesis車型的召回，新增1.6萬輛，兩次召回規(guī)模總計達到了43,500輛。
上述車輛的故障來自制動系統(tǒng)，由于存在銹蝕隱患，相關(guān)車輛的制動性能可能受到損害。NHTSA指出，已經(jīng)收到了六起因上述故障所引發(fā)的碰撞事故，并導(dǎo)致兩人受傷，但目前尚未獲悉有人因這一故障而死亡。
NHTSA指出，現(xiàn)代汽車2012年便已經(jīng)了解到Genesis的制動系統(tǒng)故障，但該公司并未立即發(fā)起召回，而僅僅是指導(dǎo)經(jīng)銷商對受到影響的車輛更換制動液，沒有說明不更換制動液可能導(dǎo)致的后果。
由于NHTSA對Genesis的制動系統(tǒng)隱患展開調(diào)查，現(xiàn)代才于2013年10月份對相關(guān)車輛發(fā)起召回。根據(jù)美國聯(lián)邦法律的規(guī)定，車企在發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患時，須在五天內(nèi)告知NHTSA。
NHTSA在安全問題方面對車企的態(tài)度愈加嚴(yán)厲，在現(xiàn)代汽車之前，NHTSA曾在5月份對通用處以3,500萬美元的罰款，原因是后者拖延對于點火開關(guān)故障車輛的召回；此外，福特和豐田也因類似原因分別遭到1,735萬美元和5,000萬美元的罰款。
