隨著東風(fēng)汽車公司與標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)的合作不斷推進，雙方在華的合資公司神龍汽車有限公司也再次展開新的調(diào)整。近日，記者從神龍汽車內(nèi)部了解到，雙方已成立新的銷售公司，以實現(xiàn)產(chǎn)銷分離，推進股東雙方在華的事業(yè)發(fā)展。

　　神龍汽車內(nèi)部人士告訴記者，新銷售公司的建立主要是為百萬輛銷量規(guī)模做好準備，新銷售公司正式投入運作后，此前整車制造企業(yè)合作層面將負責(zé)生產(chǎn)研發(fā)，而新銷售公司將負責(zé)渠道網(wǎng)點管理、市場營銷以及售后服務(wù)等方面工作。

　　銷售公司10月投入運作

　　“在10月之后，新的銷售公司就正式與現(xiàn)有的神龍汽車主體實現(xiàn)獨立核算，獨立經(jīng)營。”神龍公司的一位內(nèi)部人士向記者表示，為快速適應(yīng)新銷售公司落地后的相關(guān)工作變化，神龍汽車早已啟動“模擬獨立核算”的運營模式。

　　據(jù)了解，目前的神龍汽車有限公司屬于產(chǎn)銷一體化企業(yè)，公司的營銷總部下轄東風(fēng)標致商務(wù)部和東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部。在實現(xiàn)產(chǎn)銷分離后，神龍汽車現(xiàn)有主體將繼續(xù)負責(zé)生產(chǎn)、研發(fā)等方面工作，營銷總部則劃歸至銷售公司，主管銷售及售后服務(wù)等方面工作。

　　在領(lǐng)導(dǎo)層方面，神龍汽車公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東仍然是銷售公司最高領(lǐng)導(dǎo)者，神龍汽車公司執(zhí)行副總經(jīng)理穆浩然以及神龍汽車公司商務(wù)副總經(jīng)理呂海濤將分別擔(dān)任銷售公司的執(zhí)行副總經(jīng)理和副總經(jīng)理。

　　“神龍公司近兩年發(fā)展得很快，隨著銷量規(guī)模不斷提升，實現(xiàn)產(chǎn)銷分離也是正常的演進過程。”汽車行業(yè)分析師張志勇向記者介紹道。

　　來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車今年前8個月累計實現(xiàn)銷售近45.4萬輛，與去年同期相比增加28.60%，遠高于狹義乘用車市場13.9%的平均增速，在合資企業(yè)銷量排名中位列第八。

　　沖擊百萬輛銷量目標

　　神龍公司產(chǎn)銷分離體制的建立也是推進股東雙方在華發(fā)展目標的重要一步。今年3月28日，東風(fēng)與PSA在北京簽訂了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，PSA將加大對雙方的合資企業(yè)神龍公司從研發(fā)到生產(chǎn)上的投入，使其在2020年產(chǎn)銷規(guī)模比2013年增長2倍，達到年產(chǎn)銷150萬輛的規(guī)模，其中標致、雪鐵龍以及東風(fēng)品牌車型將各自承擔(dān)50萬輛的產(chǎn)銷目標。

　　“百萬輛是一個重要門檻，對我們的體系能力有更高的要求。”上述神龍公司內(nèi)部人士向記者介紹，在此發(fā)展過程中，建獨立銷售公司是完善體系能力的重要一步，這一舉措不僅有利于減少中間溝通環(huán)節(jié)，制定更加貼合市場的營銷、銷售策略，提高工作效率，同時，獨立核算也能使得公司賬目更加清晰，有利于提升企業(yè)的成本控制能力。事實上，目前上海通用、上海大眾等汽車公司均已經(jīng)歷了從產(chǎn)銷一體化向產(chǎn)銷分離模式發(fā)展的階段。

　　除了在產(chǎn)銷體制上作出調(diào)整，神龍公司在產(chǎn)品方面的布局也同步展開。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)三大品牌也將保證每年至少一款全新產(chǎn)品的投放，其中2014年~2016年，神龍公司將投放12款全新車型，在對原有車型進行全新?lián)Q代的同時，也將覆蓋更多的細分市場。

　　在產(chǎn)能方面，神龍公司位于武漢的三個工廠，目前生產(chǎn)能力已能達到75萬輛/每年，而剛剛落定的成都第四工廠也將于今年10月中旬正式奠基，該工廠設(shè)計產(chǎn)能達到30萬輛，預(yù)計在2016年正式投產(chǎn)，為神龍公司的百萬輛計劃提供了重要保障。