日前，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)紅旗展廳內(nèi)掛起了紅旗H7“送保險(xiǎn)、送油卡、送保養(yǎng)”綜合優(yōu)惠13萬元的招牌。這則消息讓人們不禁懷疑一汽斥百億打造的新紅旗仍然無法掀起消費(fèi)者的購(gòu)買熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紅旗H7自去年5月份上市，直到今年8月份僅售出4600臺(tái)，月均兩百多臺(tái)，銷量不佳。紅旗H7從上市之初就有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，其以公車帶動(dòng)私車的思路不對(duì)，讓不少消費(fèi)者認(rèn)為紅旗是公車，而不適合個(gè)人使用。

　　經(jīng)銷商優(yōu)惠13萬促銷未見效

　　紅旗H7自2013年5月上市，是售價(jià)在29.98萬元至47.98萬元的高端汽車。日前，在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)紅旗展廳內(nèi)，一幅紅旗H7“送保險(xiǎn)、送油卡、送保養(yǎng)”綜合優(yōu)惠13萬元的招牌被掛出。但這13萬元的綜合優(yōu)惠，并不是購(gòu)車時(shí)價(jià)格的直降，而是其置換補(bǔ)貼，贈(zèng)送主險(xiǎn)、油卡和四年10萬公里免費(fèi)質(zhì)保的“三重驚喜”的價(jià)值累計(jì)。這其中價(jià)值6萬元的4年10萬公里質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)，在紅旗H7上市之后，就一直推行。

　　不過，聽起來誘人的降價(jià)促銷并沒有引起多大的購(gòu)買熱潮。據(jù)展廳的消費(fèi)人員介紹，來看車的人多是對(duì)紅旗有好奇心，或者是對(duì)這個(gè)品牌有感情的人，但他們也多是詢問，很少真正下單，還有不少消費(fèi)者認(rèn)為紅旗是公車，而不適合個(gè)人使用。

　　紅旗H7銷量一直不佳

　　據(jù)了解，紅旗H7從上市至今，銷量一直不佳。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，紅旗H7自去年5月份上市，直到今年8月份僅售出4600臺(tái)，月均兩百多臺(tái)，這個(gè)成績(jī)確實(shí)不理想。在2013年，紅旗復(fù)興元年，一汽轎車內(nèi)部人士曾保守預(yù)計(jì)，紅旗H7最低產(chǎn)銷量應(yīng)該在3000輛至5000輛左右。但到2013年末，紅旗H7僅售出3000多輛，剛剛達(dá)到其預(yù)測(cè)的下限。這與紅旗工廠初期規(guī)劃具備年產(chǎn)3萬輛的規(guī)模也相去甚遠(yuǎn)。但按照一汽集團(tuán)的計(jì)劃，2013年至2015年，一汽在紅旗品牌上的研發(fā)投入將超過105億元。

　　官車形象難吸引消費(fèi)者

　　一汽斥百億打造的新紅旗，為什么在市場(chǎng)上沒有得到好的回報(bào)？其實(shí)，在紅旗H7上市之初，就有業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑，紅旗的“官車”形象很難吸引普通消費(fèi)者。

　　在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的紅旗促銷牌上，三重驚喜之一是對(duì)“公務(wù)員、警察、律師、記者、教師和醫(yī)生”這些購(gòu)買人群贈(zèng)送三萬元油卡，其他消費(fèi)者不能享受這項(xiàng)優(yōu)惠。這種促銷方式也反映出紅旗真正的目標(biāo)人群。有業(yè)內(nèi)人士表示，中央和省部級(jí)以上單位的公車市場(chǎng)年容量有限，而普通公務(wù)車市場(chǎng)受八項(xiàng)規(guī)定等影響也在萎縮，因此以官車帶動(dòng)私車的思路不對(duì)。

　　對(duì)于紅旗H7銷售成績(jī)不佳的表現(xiàn)，一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平曾坦言，他們?cè)缬蓄A(yù)料。“一些后起的豪華品牌，比如謳歌，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)大約10年，年銷量不過在1000多臺(tái)。和他們相比，紅旗H7的銷售成績(jī)算是不小的進(jìn)步。”