2024年10月24日 星期四
據(jù)吉利汽車內(nèi)部人士透露，吉利汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理孫曉東已于近日辭去吉利汽車銷售公司總經(jīng)理一職。據(jù)了解，孫曉東并未完全離開吉利集團，仍將繼續(xù)在吉利汽車集團擔任副總裁職位。另外，吉利汽車銷售有限公司副總經(jīng)理林杰，即將接替孫曉東，出任銷售公司總經(jīng)理一職。
2013年5月16日，孫曉東接替劉金良擔任吉利集團銷售公司總經(jīng)理一職。在吉利汽車的17個月的時間里，孫曉東一手將吉利此前的多品牌戰(zhàn)略重新拉回到一個吉利的品牌道路上。
而吉利也承擔著品牌轉型過程中的陣痛。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年吉利汽車總銷售18.7萬輛，僅完成全面銷售目標的32%，距離全年58萬輛的銷量目標還有不小差距。
5、6月份，帝豪品牌銷量有所回升，分別銷售9481輛和10475輛。”自從新帝豪上市之后，銷量急劇上升。9月份，吉利新帝豪銷量17952輛，同比增長19.12%。其中，國內(nèi)銷量15985輛，同比增長達49.9%，帝豪重新奪回自主品牌轎車銷量第一寶座。
但與之相對的是，主要競爭對手奇瑞的全面回暖，在汽車市場有“金九”之稱的9月，奇瑞汽車月銷量達43349輛，環(huán)比增長19.9%、同比增長37.4%，再創(chuàng)今年新高。其中，國內(nèi)銷售32826輛，環(huán)比增長高達28%，同比增長54.9%，而1-9月國內(nèi)累計銷量達22.8萬輛，實現(xiàn)逆轉，同比增長7.6%。
顯然，作為繼任者的林杰，身上的擔子并不輕松。而作為國內(nèi)汽車圈內(nèi)公認的銷售干將孫曉東下一站去哪里？是繼續(xù)拼搏在自主品牌陣營？還是會回到合資品牌陣營？值得進一步觀察。
