2013年被認為是中國車市“里程碑”的一年。全年車市銷量歷史性突破2000萬輛大關(guān)。從2009年首次突破1000萬輛到2013年突破2000萬輛，中國車市僅用5年時間就實現(xiàn)了翻番，已連續(xù)4年成為全球最大的汽車市場。

　　但在銷量突破2000萬輛之后，中國的車市再次進入“放緩”的節(jié)奏，競爭也日益白熱化。面對車市的變化，天津一汽在深耕經(jīng)濟小車的同時，積極轉(zhuǎn)變思維，調(diào)整方向，開拓細分市場，以實現(xiàn)升級產(chǎn)品體系和轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。這一點，從今年5月天津一汽于深圳推出另一全新品牌駿派便可看出，新品牌的推出是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略延伸，也是其欲進軍更高級別汽車市場，進入全新時代的開始。

　　在國內(nèi)連續(xù)暢銷20多年，有著“國民車”稱號的夏利車型多年來受到廣大用戶的長期親睞，經(jīng)濟可靠的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)被廣大消費者所熟悉，品牌營銷更是深入人心，其旗下車型夏利N3、N5、N7，多年來的銷量也始終處于中國經(jīng)濟型轎車銷量前茅的位置。而以“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”為內(nèi)涵的旗下另兩款車型威志V2、V5，自上市以來也憑借高品質(zhì)、經(jīng)濟環(huán)保、大空間等高性價比的優(yōu)勢深受用戶喜愛。

　　伴隨著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，為更好地適應(yīng)和滿足廣大用戶對汽車消費的需求，天津一汽在現(xiàn)有夏利、威志產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，再打造一個全新的品牌——駿派，與夏利品牌、威志品牌一起形成了天津一汽的全新品牌格局。駿：華車駿馬，璞玉渾金，自古以來就有華美典雅、品質(zhì)卓越的寓意；派：激情澎湃，潮流時尚，代表著創(chuàng)新與活力。 而駿派品牌“駿 享 馳騁”的精神訴求，寓意天津一汽用一路超越的激情，塑造潮流經(jīng)典，同時帶給廣大消費者更昂揚、更新派的汽車生活，伴隨他們體悟生命的激越與感動。

　　長期以來，天津一汽堅持夏利和威志兩大品牌在產(chǎn)品布局上的深耕細作，兩大品牌在定位上的差異性較好地覆蓋了市場區(qū)間，增強了天津一汽在市場上的競爭力。在天津一汽現(xiàn)有的品牌規(guī)劃中，夏利車型主攻A00級市場，威志車型主攻A0級市場，威志車型突破以往微車重價不重質(zhì)的桎梏，強調(diào)品質(zhì)、節(jié)能與時尚，有效地與夏利車型形成互補。

　　兩大品牌同步共軌發(fā)展的戰(zhàn)略使天津一汽成為了經(jīng)濟型轎車的引領(lǐng)者。在經(jīng)濟型小車市場占據(jù)了穩(wěn)定的市場后，天津一汽再度出擊，借助不斷豐富的產(chǎn)品陣容和厚積薄發(fā)的創(chuàng)新能力，精準定位、實現(xiàn)全新布局。全新品牌駿派的產(chǎn)品將全面覆蓋A0級SUV、A級車和A級SUV的細分市場，以此滿足這一細分領(lǐng)域的消費需求，天津一汽也由此意味著完成了從微型轎車向A級車的產(chǎn)品跨越，形成多品類經(jīng)濟型高、中、低的產(chǎn)品布局。將實現(xiàn)天津一汽從A00級到A0級再到A級的戰(zhàn)略升級，兩大品牌升級為三大品牌逐步形成了系列化、矩陣化的產(chǎn)品陣容。

　　駿派品牌的誕生以及駿派D60的亮相，是天津一汽向著品質(zhì)、技術(shù)發(fā)展之路邁出的實質(zhì)性一步，標志著天津一汽的產(chǎn)品系列由性價比驅(qū)動逐步轉(zhuǎn)變成品質(zhì)和技術(shù)驅(qū)動，產(chǎn)品品牌向著更年輕、更時尚的道路發(fā)展和邁進。品牌架構(gòu)的豐富和升級，也表明了天津一汽在堅定不移干好自主汽車事業(yè)的同時，更加注重品牌產(chǎn)品規(guī)劃建設(shè)，力爭實現(xiàn)更加符合用戶需求和期待的企業(yè)。相信伴著全新品牌產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和豐富，未來，天津一汽必將在發(fā)展的征程上實現(xiàn)新的、更大的突破。