2024年10月25日 星期五
由于利潤率較低，與同行的利潤率相比差距較大，大眾計劃消減上百億歐元的開支以提高利潤率。
“想要有效地提高利潤率，大眾需節(jié)約成本100 億”大眾內(nèi)部消息。這與此前大眾官方公布的50億，相差甚遠。另外，大眾目前的利潤率與競爭對手相比也有一定的差距。
在去年，德國的《經(jīng)理人》雜志就曾披露過大眾要消減開支的消息，原因是大眾在歐洲需求下降，新產(chǎn)品盈利不及老產(chǎn)品，最重要的原因是發(fā)動機橫置模塊化平臺MQB (Modularer Querbaukasten )耗資過高，導(dǎo)致大眾利潤率不高。
今年七月，大眾承認利潤率低下，并對此做出了相應(yīng)的舉措，包括降低采購成本，消減復(fù)雜性和工廠開支，等等。大眾乘用車盈利能力在歐洲一直不強。原因在于，歐洲市場激烈，而新產(chǎn)品的推出需要高昂的研發(fā)費用。
大眾1~9 月份，營業(yè)利潤達百分之6.4 ，雖較去年有所增長，但是對于競爭對手豐田的百分之9 的利潤率，還是有一定的差距。對于這一事實，大眾集團的CEO文德恩也無置可否，提出了，大眾必須要采取行動了，許多方面需要提高，以拉小和競爭對手之間的差距。
