伴隨著第二工廠的正式投產(chǎn)，東風(fēng)本田整車年產(chǎn)能將增長至48萬輛，為滿足產(chǎn)能擴(kuò)充對發(fā)動機(jī)的需求，東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)產(chǎn)能也將陸續(xù)跟進(jìn)。近日，編輯從東風(fēng)本田官方了解到：東風(fēng)本田在一工廠現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)擴(kuò)建發(fā)動機(jī)鑄造車間以及機(jī)加車間，將發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋（包括毛坯鑄造、機(jī)械加工）的生產(chǎn)能力由24萬臺/年提升至48萬臺/年。

　　東風(fēng)本田目前擁有兩家工廠，且均位于武漢市，其中發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能為24萬臺，生產(chǎn)1.8L、2.0L以及2.4L三款發(fā)動機(jī)，由于近年市場表現(xiàn)的不斷攀升，東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)幾近處于滿負(fù)荷生產(chǎn)，原有的24萬臺年產(chǎn)能顯得有些“吃不消”。因此，這也直接促使東風(fēng)本田對于發(fā)動機(jī)產(chǎn)能的調(diào)整，目前一工廠發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能已經(jīng)增長至36萬輛。

　　事實上，東風(fēng)本田第二工廠初期項目在2012年就已建成投產(chǎn)，不過初期年產(chǎn)能僅為10萬輛，按照規(guī)劃，第二工廠隨后將按滾動發(fā)展的原則，逐步擴(kuò)大生產(chǎn)能力，最終形成年產(chǎn)24萬輛整車的生產(chǎn)能力。隨后東風(fēng)本田新概念轎車杰德在2013年的問世以及全新小型SUV XR-V在2014年的推出，將消耗掉原有的部分產(chǎn)能，這顯然也是擴(kuò)充發(fā)動機(jī)產(chǎn)能最重要的原因之一。

　　此外，本田此前在中國媒體大會中共發(fā)布了1.5L、2.4L、3.0L三款自然吸氣直噴引擎，以及針對中國市場研發(fā)的1.0T、1.5T、2.0T三款渦輪增壓引擎，隨著發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的不斷加碼，這也將吸收東風(fēng)本田一部分發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。據(jù)了解，東風(fēng)本田旗下車型最早將在2016年搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　從近年的市場表現(xiàn)來看，東風(fēng)本田2013年銷量與2012年相比增長13.9%，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)，2014年全年銷量有所回落，其主要原因主要受到全新思鉑睿以及XR-V等新車型的影響，不過在這兩款車型上市之后，東風(fēng)本田2014年12月銷量同比增長11.7%，這對于今年而言可謂是個利好。隨著新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入，加上產(chǎn)能的不斷擴(kuò)充，將促進(jìn)東風(fēng)本田完成“通過持續(xù)導(dǎo)入新車型，在2023年實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛/年，累計客戶達(dá)到1000萬”的“挑戰(zhàn)1+”中期發(fā)展戰(zhàn)略將邁出一大步。