1月19日，廣汽集團(601238.SH，02238.HK)發(fā)布公告，廣汽菲亞特汽車有限公司(以下簡稱“廣汽菲亞特”)正式更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣菲克”)，而原外方股東菲亞特集團已將其持有的廣汽菲亞特25%股權轉讓給克萊斯勒亞太投資有限公司(以下簡稱“克萊斯勒亞太”)。

　　《華夏時報》記者從湖南省工商渠道了解到，廣菲克已于1月13日完成登記注冊。而在幾個月前的廣州車展上，廣汽集團聯(lián)合菲亞特-克萊斯勒發(fā)布的計劃僅顯示，三方將以成立廣菲克銷售公司的形式，共同推進多品牌渠道改革。

　　顯然，從組建新銷售公司到重置合資公司股權，廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒的合資合作上歷經(jīng)退進取舍，最終還是選擇了另一條路。事態(tài)為何如此變化？廣菲克三方合作模式又如何推進？

　　急轉直下

　　1月21日，在網(wǎng)站排名僅次于廣汽集團的廣汽菲亞特官方網(wǎng)站上，高懸著的廣汽菲亞特LOGO和公司名稱還沒有來得及做出變化；在48小時前，廣汽集團剛剛正式宣布廣汽菲亞特已正式更名為廣菲克。

　　據(jù)本報記者了解，廣汽集團公告發(fā)出的一周前，廣菲克新公司已在湖南長沙完成工商登記流程，注冊地址為廣汽菲亞特原地址經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)映霞路18號，企業(yè)法人也未發(fā)生變化，仍為廣汽集團常務副總經(jīng)理、廣汽菲亞特董事長馮興亞。

　　新公司注冊完成也同樣意味著，廣汽菲亞特已經(jīng)由廣汽集團與菲亞特集團50∶50的股權關系，變?yōu)閺V汽集團50%、克萊斯勒亞太40%、菲亞特集團10%。而作為股比變化的基礎，在公司注冊前，廣汽集團與克萊斯勒亞太已完成增資，各注入廣菲克新公司18億元。

　　“此次增資是為了滿足新合資企業(yè)滾動發(fā)展的需求。”1月20日，廣汽集團相關負責人對本報記者回應，“新廣菲克公司的股比關系上，廣汽集團占比50%的比例沒有發(fā)生變化。”而作為廣汽集團大手筆投資的強大資金支持，近3年來廣汽集團先后兩次發(fā)起高達120億元債券融資(其中60億元可轉換公司債，已通過廣東省審批，暫未開始發(fā)行)。

　　事實上，有關克萊斯勒入股廣汽菲亞特，在去年3月就已經(jīng)在Jeep國產(chǎn)項目推進過程中達成初步方案。彼時，有接近Jeep國產(chǎn)項目的相關人士透露，“Jeep國產(chǎn)車型將先期在廣汽菲亞特長沙工廠投產(chǎn)，而為兼顧菲亞特和克萊斯勒雙方利益，克萊斯勒將入股廣汽菲亞特，但公司是否更名仍未確定。”

　　顯然，這一方案在后續(xù)商議和談判過程中幾度發(fā)生變化。在去年11月的2014廣州車展上，廣汽集團聯(lián)合菲亞特-克萊斯勒發(fā)布的合資項目發(fā)展戰(zhàn)略中，僅宣布將成立獨立的廣菲克銷售公司，負責Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產(chǎn)車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務。

　　不過，截至目前，從廣州、長沙兩地的工商注冊信息來看，銷售公司仍未完成注冊。1月22日，廣汽菲亞特相關負責人對本報記者透露，銷售公司成立事宜正在推進中，暫無時間表。“股權變更與成立銷售公司并無沖突，未來如有新的規(guī)劃將及時對外公布。”上述廣汽集團相關負責人表示。