2024年10月23日 星期三
綜合外電報(bào)道，豐田汽車將全方位大幅削減開支，通過新模塊化平臺(tái)、簡(jiǎn)化建造流程等方式，將開發(fā)新車和建廠成本分別降低20%至40%。
豐田CEO豐田章男表示，將基于全新平臺(tái)TNGA提高開發(fā)新車的效能。TNGA為“豐田新全球架構(gòu)”(Toyota New Global Architecture)的縮寫，也是未來豐田新車的藍(lán)本。通過提高零部件和動(dòng)力總成部件的共享程度，豐田可以削減所需資源成本20%甚至更高比例。
較之2008年水平，豐田希望將興建新工廠所需成本降低40%，生產(chǎn)線適應(yīng)新車的改動(dòng)成本則減半。與此同時(shí)，工廠二氧化碳排放將下降55%。
在產(chǎn)品層面，在TNGA平臺(tái)上通過新思路打造的新車，其車身強(qiáng)度可提升30%至65%不等。動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性增長(zhǎng)25%，動(dòng)力性能提升15%；混合動(dòng)力系統(tǒng)性能也將增長(zhǎng)15%以上。
