“北汽已經(jīng)為今年的利潤提升做好了準備”，在被問到在港上市的北汽股份今年是否會有一張更好看的報表時，北京汽車黨委副書記、北汽股份總裁李峰表示，對于業(yè)績，北汽已經(jīng)做了很多安排。今年是北汽的SUV大年，這一戰(zhàn)略將保證北汽股份在今年交出一份更好的業(yè)績單。

　　而對于三大業(yè)務中唯一的虧損板塊自主品牌，李峰自信地表示，北汽會創(chuàng)下自主品牌實現(xiàn)盈利的最短時間紀錄。繼今年3月上市了SUV X65后，北汽自主品牌紳寶在上海車展上再推兩款新車——全新紳寶D80和紳寶CC。通過產(chǎn)品線的迅速擴充，北汽希望盡快實現(xiàn)自主品牌的盈利突破。

　　不過，近一段時期，外界對北汽的關注點并非在自主品牌業(yè)務上，而是與樂視合作造車的進度上。2015上海車展，北汽兌現(xiàn)了此前的承諾，其與樂視合作的首款產(chǎn)品——“車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)”正式亮相。

　　按照北汽的介紹，該車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)整合了多次安全、娛樂、社交等方面的智能系統(tǒng)，“互聯(lián)網(wǎng)+”特征明顯。

　　而汽車專業(yè)人士更深刻的體驗集中在現(xiàn)有車型上鮮見的指紋識別系統(tǒng)及鋪滿整個駕駛艙前方的一塊曲面屏。

　　北汽集團總裁助理榮輝在發(fā)布會上表示，在雙方未來的合作中北汽將負責整車制造，而樂視則負責互聯(lián)平臺搭建和內(nèi)容整合。

　　以這次合作展示為引子，北汽集團董事長徐和誼在車展上發(fā)布了北汽“創(chuàng)·新未來”品牌戰(zhàn)略，指出新能源汽車和智能汽車將成為未來北汽的重要發(fā)展方向。

　　事實上，在此前確立了“由傳統(tǒng)制造企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉型”思路后，北汽的實踐便以三條路徑展開，分別是互聯(lián)網(wǎng)+汽車、新能源汽車及自主品牌。

　　業(yè)內(nèi)觀點認為，對于已經(jīng)在香港上市的北汽股份來說，與樂視合作造車是提升北汽在資本市場關注度的最好概念。不過，北汽品牌價值的真正提升還得靠三大主業(yè)板塊——北京奔馳、北京現(xiàn)代和北汽自主品牌切切實實的銷量與利潤。

　　經(jīng)濟觀察報：請問與樂視合作下一步還會有哪些新內(nèi)容？

　　李峰：與樂視合作主要是集中在汽車的智能化方面。也就是說從車聯(lián)網(wǎng)到最終做到無人駕駛。今天拿了一個概念車，下一步會在我們的車上分階段、分功能、分步驟的把未來“互聯(lián)網(wǎng)+”時代車和人更加融為一體的目標一步步實現(xiàn)。

　　經(jīng)濟觀察報：北汽股份去年底在香港正式上市，請問2015年對業(yè)績的期待是怎樣的？怎么推動北汽股價的上升？

　　李峰：在業(yè)績方面，今年對上市公司的三塊業(yè)務——奔馳、現(xiàn)代和紳寶都有不同的安排。在銷量增長方面，主要由奔馳和自主品牌來主打；利潤貢獻上，以自主的減虧和奔馳的增加為主，北京現(xiàn)代今年主要因為產(chǎn)能受限，所以銷量和利潤預計保持現(xiàn)狀或者略有增長。實現(xiàn)這兩方面目標，主要靠SUV策略。今年是北汽的SUV大年，三個品牌總共有6款SUV投放。其中北京奔馳有GLA、GLC兩款、紳寶有X65、X55和X25三款、北京現(xiàn)代下半年也會推出全新途勝。大家知道SUV的毛利要比轎車高很多，所以今年北汽在盈利提升上已經(jīng)做好了產(chǎn)品和市場的準備。

　　經(jīng)濟觀察報：北汽在“十三五”期間對三大業(yè)務的目標是怎么安排的？

　　李峰：銷量的目標沒有安排絕對量，我們是安排位次。比如說奔馳“十三五”要在中國豪華車領域里做到銷量第一；北京現(xiàn)代希望繼續(xù)保持第四名；紳寶則想進入自主品牌前三名。每一個目標實現(xiàn)都有一定難度。至于自主品牌的扭虧，我想我們不會比其他的企業(yè)從進入期到虧損花的時間更長，只會更短。