核心提示|不經(jīng)意間，大家發(fā)現(xiàn)身邊疾駛而過的高顏值車中，越來越多地出自本土品牌旗下產(chǎn)品；今年前5個月本土品牌的銷量表現(xiàn)更令人欣喜不已，尤其是長安汽車截至5月份，已經(jīng)完成125萬的銷量，同比增長13%……緣何在當(dāng)前車市整體頹勢之下，作為本土品牌代表的長安汽車能繼續(xù)高歌猛進？6月9日，中國主流媒體汽車聯(lián)盟走進了長安汽車，與長安汽車副總裁李偉一起探尋支撐長安汽車高速增長的背后力量。

　　看得見的增長：增速中國品牌第一

　　1~5月份，長安汽車集團累計銷售125萬臺，同比增長了13%，這遠高于行業(yè)平均水平。長安汽車銷量大漲，最大的貢獻來自于長安品牌乘用車的出色表現(xiàn)。據(jù)記者了解，長安汽車前5個月自主銷量占73萬臺，同比增長17%，其中，自主乘用車占到47.7萬臺，增長高達48%。無論從數(shù)量還是增速來看，長安汽車現(xiàn)在都是中國品牌的第一。

　　長安自主乘用車品牌銷量的高速增長，得益于旗下多款車型出色的市場表現(xiàn)。“逸動、CS35、CS75、悅翔這幾款車的月銷量都在1.5萬臺左右，銷量占比非常均衡。”長安汽車副總裁李偉表示，我個人認為長安汽車在中國品牌里面抗風(fēng)險能力比較強，得益于長安自主乘用車目前完整的產(chǎn)品序列，以及各款車型穩(wěn)健均衡的銷量表現(xiàn)。

　　看不見的布局：五國七地全球研發(fā)體系

　　普通消費者最為直觀的感受就是，長安汽車自主品牌車型顏值都越來越高，“最美兩廂車”逸動、“最受歡迎的SUV車型”CS35、高顏值的CS75等車型均收獲市場和口碑的雙重認可。在行業(yè)人士看來，近幾年長安汽車的進步可用脫胎換骨形容，主力產(chǎn)品助推長安汽車自主品牌銷量的節(jié)節(jié)攀升，而在這背后，產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)起著決定性作用。

　　據(jù)了解，長安每年的研發(fā)費用占銷售收入的5%左右，高于國際通行的3%。近年來，長安汽車在以重慶為研發(fā)總部的基礎(chǔ)上，相繼在國內(nèi)組建多個研究分院，并在意大利、日本、美國、英國設(shè)立研發(fā)中心，形成較為完善的全球研發(fā)體系。其中長安汽車意大利都靈研發(fā)中心負責(zé)造型外觀設(shè)計、橫濱研發(fā)中心主攻內(nèi)飾和精致工藝、美國底特律研發(fā)中心主攻底盤設(shè)計和調(diào)校、英國諾丁漢中心主攻發(fā)動機和變速器。“十二五期間，長安還將再投資300億加強產(chǎn)品研發(fā)的能力建設(shè)。”李偉透露。

　　未來戰(zhàn)略重點：新能源、智能汽車

　　按照規(guī)劃，長安汽車預(yù)計將在2020年實現(xiàn)整車銷量450萬輛，市場份額占據(jù)13%，自主品牌銷量250萬輛，銷售收入達到3930億元。長安汽車的底氣何在？

　　在李偉看來，長安汽車已經(jīng)形成正向技術(shù)開發(fā)的良性研發(fā)系統(tǒng)，這是長安汽車最強大的武器。而對于未來規(guī)劃，他表示，在長安汽車的整體發(fā)展中，智能化與新能源汽車將是兩個最為主要的方向。“在智能化汽車方面，長安已制定了面向2025的智能汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，即‘654’戰(zhàn)略。內(nèi)涵是要搭建6大平臺，掌握5大核心應(yīng)用技術(shù)，分4個階段實現(xiàn)智能化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。”提到這一點，搞研發(fā)出身的李偉表示，“長安目前已經(jīng)規(guī)劃出2025年要能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛，真正的無人駕駛汽車的一個量產(chǎn)、商品化。此外，新能源方面，未來十年，長安汽車將分三個階段，向市場推出34款全新新能源產(chǎn)品。其中，純電動產(chǎn)品27款，插電式混合動力產(chǎn)品7款。”