中國網(wǎng)汽車訊(記者 岳雅風(fēng))作為車壇常青樹的桑塔納可謂不少80、90后小時候的“豪車”。隨著80、90后崛起，6月19日，上海大眾推出A級車桑塔納•浩納兩廂運(yùn)動版，共有5款1.6L及2款1.4T排量共7款車型，售價為9.69-13.89萬元。新上市的桑塔納•浩納外觀充滿運(yùn)動氣息，完全顛覆了老款車型。上海大眾方面介紹，這是一款面向年輕一代的車，充滿隨性、運(yùn)動的風(fēng)格。

　　車壇常青樹升級主打年輕化

　　桑塔納作為上海大眾汽車引入國內(nèi)市場的首款產(chǎn)品及車壇常青樹，桑塔納累計(jì)銷量已突破465萬。2012年，新桑塔納上市，截至今年5月底，累計(jì)銷量近60萬輛。

　　然而，隨著中國汽車銷量逐漸下滑，A級車市場成為合資品牌及自主品牌車企的兵家必爭之地。上海大眾在推出朗逸、朗行、朗動、凌渡、桑塔納•尚納之后，此次，再次推出一款A(yù)級車產(chǎn)品桑塔納•浩納，共計(jì)6款產(chǎn)品。在極短時間內(nèi)密集推出如此眾多產(chǎn)品，上海大眾對A級車市場志在必得之心由此可見。

　　上海大眾銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑指出，A級車固然競爭激烈，但這塊市場依然存在很多空白區(qū)域。如同以往僅簡單將緊湊級車劃分為A級、A0級等已不能滿足消費(fèi)升級之下的市場需求，如果哪家企業(yè)可以在其中拓展出全新細(xì)分市場，就有望在未來市場中取得更大贏面。

　　這也即是上海大眾的戰(zhàn)略。賈鳴鏑介紹，上海大眾的策略是組成相應(yīng)產(chǎn)品矩陣入駐不同細(xì)分區(qū)間。

　　進(jìn)入細(xì)分市場，多年傳承口碑，上海大眾并不欠缺品牌影響力，關(guān)鍵在于如何取得年輕人的青睞。記者在現(xiàn)場看到，與老款車型相比，桑塔納•浩納外觀更趨運(yùn)動。具體來看，新車前臉傳承家族橫拉式擴(kuò)展設(shè)計(jì)，飛翼式前大燈與上鍍鉻格柵融為一體，尾部設(shè)計(jì)更為動感。引擎蓋特別設(shè)計(jì)了兩條醒目的特征線條，由A柱順勢向前延展，更顯精神及運(yùn)動。分體式尾燈設(shè)計(jì)在同級車中少見，不僅提升了車型檔次，還擴(kuò)大了照明范圍。

　　瞄準(zhǔn)年輕一代，智能配置必不可少。桑塔納﹒浩納中控臺配備5英寸觸摸液晶屏并擁有Mirror link功能，可實(shí)現(xiàn)車載屏幕與手機(jī)屏幕的互聯(lián)，駕乘者可以通過車載屏幕操作手機(jī)電話、使用手機(jī)導(dǎo)航、播放手機(jī)音樂等。此外，桑塔納﹒浩納舒適版配備定速巡航功能，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。其配備的EPS車速感應(yīng)電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可方便泊車等。

　　家族化臉譜更增品牌影響力

　　家族化戰(zhàn)略是上海大眾當(dāng)下于A級車市場的主導(dǎo)策略。即賈鳴鏑多次提到的：上海大眾的策略是組成相應(yīng)產(chǎn)品矩陣入駐不同細(xì)分區(qū)間。桑塔納•浩納兩廂車的推出，也代表著桑塔納家族的日漸成型。

　　目前，上海大眾已經(jīng)有以朗逸、朗行、郎境組成的朗逸家族，Polo家族。桑塔納三廂車版車型已于今年早些時候正式更名為桑塔納•尚納，隨著浩納的上市,桑塔納家族也已日漸成型。上海大眾在A級車市場的布局也更加細(xì)化。

　　今年上海大眾的銷售目標(biāo)是保190萬輛，力爭實(shí)現(xiàn)200萬輛，但從截至5月份的銷售業(yè)績看，雖然上海大眾依然領(lǐng)跑乘用車市場，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)售出約74萬輛,距全年目標(biāo)還有不小差距。

　　如今，市場競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，上海大眾顯然期望通過在A級車市場大力投入贏得市場先機(jī)。上海大眾對車壇常青樹桑塔納家族進(jìn)行年輕化改款，不難看出，激烈的市場競爭已經(jīng)促使上海大眾尋求解決之道。上海大眾桑塔納這一在中國車史為企業(yè)立下赫赫戰(zhàn)功者開始做出改變，無論從外觀、內(nèi)飾還是傳遞的訊息，都開始俯身貼近年輕一代。然而，這種全力豐富產(chǎn)品線的戰(zhàn)略，以及進(jìn)行年輕化改款貼近年輕一代的策略，最終能否成功，還須等待市場的檢驗(yàn)。