王倩對(duì)法治周末記者表示，她現(xiàn)在懷疑廠家可以給消費(fèi)者免費(fèi)更換方向機(jī)，而4S店想賺錢讓消費(fèi)者支付費(fèi)用。因?yàn)橹耙灿袑汃R4S店要求她朋友支付費(fèi)用來(lái)更換方向機(jī)，但她朋友沒(méi)有同意，最終該4S免費(fèi)為其更換了方向機(jī)。

　　在和寶馬4S店溝通交涉一個(gè)月后，深圳車主王倩(化名)選擇拒絕寶馬4S店給出的有關(guān)方向機(jī)異響的解決方案。

　　王倩告訴法治周末記者，她于2011年12月購(gòu)買的一輛寶馬325I出現(xiàn)方向機(jī)異響問(wèn)題，寶馬4S店給出的解決方案是車主承擔(dān)3成費(fèi)用(7000多元)和工時(shí)費(fèi)另算。

　　而王倩認(rèn)為，深圳寶馬4S店提供的方向機(jī)異響解決方案應(yīng)該與2014年8月寶馬公司向浙江地區(qū)車主提供的解決方案一致。

　　浙江的一位寶馬車主王一(化名)向法治周末記者提供了一份名為關(guān)于水箱滲漏問(wèn)題和方向機(jī)異響問(wèn)題的媒體說(shuō)明(以下簡(jiǎn)稱說(shuō)明)，該說(shuō)明由寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系部向杭州91.8電臺(tái)及車主發(fā)出。

　　說(shuō)明稱，將針對(duì)寶馬車主的水箱和方向機(jī)的質(zhì)保時(shí)間延長(zhǎng)至5年或15萬(wàn)公里。對(duì)于已經(jīng)超出了3年質(zhì)保期后發(fā)生相關(guān)故障的寶馬車輛，車主支付的維修費(fèi)用也將退還。

　　“此次說(shuō)明是針對(duì)全國(guó)所有出現(xiàn)水箱漏水和方向機(jī)出現(xiàn)異響的寶馬汽車。”王一告訴法治周末記者。

　　如果按照說(shuō)明，王倩所購(gòu)買的寶馬汽車方向機(jī)質(zhì)保截止時(shí)間為2016年12月。“目前4S店認(rèn)為我的汽車已過(guò)質(zhì)保期，而我卻聯(lián)系不上寶馬廠商來(lái)回應(yīng)這一問(wèn)題。”王倩說(shuō)。

　　對(duì)此，法治周末記者試圖就水箱和方向機(jī)質(zhì)保問(wèn)題詢問(wèn)寶馬公司，但截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。

　　車主稱售后問(wèn)題遭遇區(qū)別對(duì)待

　　“其實(shí)方向機(jī)一年多前就已出現(xiàn)故障，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出嘎吱嘎吱的叫聲，而當(dāng)時(shí)尚未超過(guò)質(zhì)保期。”王倩對(duì)法治周末記者說(shuō)。

　　王倩表示，一年前她在4S店保養(yǎng)汽車時(shí)，向維修工人提出汽車方向機(jī)的問(wèn)題，修理工人指出這不是太大的問(wèn)題，只要滴點(diǎn)潤(rùn)滑油，方向機(jī)的聲音問(wèn)題即可得到解決。

　　“我在保養(yǎng)完成后繼續(xù)使用汽車，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后方向機(jī)又出現(xiàn)異響，汽車駕駛途中出現(xiàn)方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。而現(xiàn)在汽車方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依舊發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音。”王倩對(duì)法治周末記者表示。

　　“最近我去4S店檢查方向機(jī)，深圳這家4S店認(rèn)為汽車已超過(guò)質(zhì)保期，需要收取檢查費(fèi)用，而8月8日的試車結(jié)果顯示汽車存在故障，建議更換方向機(jī)。”王倩說(shuō)。

　　王倩介紹說(shuō)，深圳這家4S店查出她的車方向機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題后，認(rèn)為她的汽車已經(jīng)超質(zhì)保期，需要承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。而在她通過(guò)寶馬總客服電話多次聯(lián)系寶馬公司，寶馬公司方面提供了讓4S店承擔(dān)7成費(fèi)用，讓車主承擔(dān)3成費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)的方法。

　　“我不同意這個(gè)方案，而寶馬公司也再?zèng)]給予回復(fù)。”王倩對(duì)法治周末記者說(shuō)。

　　王倩對(duì)法治周末記者表示，她現(xiàn)在懷疑廠家可以給消費(fèi)者免費(fèi)更換方向機(jī)，而4S店想賺錢讓消費(fèi)者支付費(fèi)用。因?yàn)橹耙灿袑汃R4S店要求她朋友支付費(fèi)用來(lái)更換方向機(jī)，但她朋友沒(méi)有同意，最終該4S免費(fèi)為其更換了方向機(jī)。

　　王一對(duì)法治周末記者表示，寶馬4S店對(duì)懂行的消費(fèi)者給予免費(fèi)更換方向機(jī)的措施，不懂行的則要求其自掏腰包。

　　值得注意的是，說(shuō)明稱寶馬公司除了給予方向機(jī)延保之外，水箱漏水的車主也可獲得延保。

　　但是汽車投訴網(wǎng)顯示，有車主于2012年購(gòu)買寶馬X5，在2015年6月出現(xiàn)水箱漏水的情況，但寶馬4S店采取了不修理直接更換并收取5000元維修費(fèi)用的方法。

　　反映經(jīng)銷商與寶馬集團(tuán)的矛盾

　　“在華銷售的寶馬汽車，都是寶馬公司生產(chǎn)，都可以按照說(shuō)明所給出的解決辦法操作。”中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書長(zhǎng)郝慶豐對(duì)法治周末記者指出。

　　針對(duì)王一提出的不同消費(fèi)者售后待遇不同的情況，中研普華研究員李湖認(rèn)為，這反映出國(guó)內(nèi)寶馬經(jīng)銷商與寶馬集團(tuán)之間的矛盾，隨著寶馬公司在華銷量不斷攀升，其相關(guān)零配件生產(chǎn)本土化加速，汽車經(jīng)銷商議價(jià)能力增強(qiáng)，在利益方面雙方有一定沖突。

　　“寶馬集團(tuán)出臺(tái)的處理政策，地方經(jīng)銷商卻在執(zhí)行力度上明顯打‘馬虎眼’，而很多消費(fèi)者并不清楚最新的政策規(guī)定，這一定程度上是寶馬集團(tuán)在華市場(chǎng)快速擴(kuò)張留下的隱患。”李湖對(duì)法治周末記者表示。

　　李湖對(duì)法治周末記者表示，短期來(lái)看寶馬處理質(zhì)量問(wèn)題的方法，對(duì)其影響僅限于小范圍。但從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，這種行為最終會(huì)自毀長(zhǎng)城。

　　郝慶豐對(duì)法治周末記者表示，非浙江地區(qū)的車主可以向4S店出示說(shuō)明，要求其為方向機(jī)和水箱實(shí)施延保。

　　汽車分析師張志勇認(rèn)為未能獲得延保服務(wù)的消費(fèi)者，如果產(chǎn)品是在三包規(guī)定范圍內(nèi)，則可以受到三包政策的保護(hù)。如果經(jīng)銷商由于沒(méi)有獲得通知，而不愿意提供消費(fèi)者延保服務(wù)，寶馬公司應(yīng)通知下設(shè)經(jīng)銷商來(lái)處理該問(wèn)題。

　　中國(guó)律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者專業(yè)委員會(huì)主任葛友山對(duì)法治周末記者表示消費(fèi)者可以先和寶馬協(xié)商解決售后問(wèn)題，協(xié)商不成的話，可以去消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴，最后可以通過(guò)法院來(lái)解決問(wèn)題。

　　頻發(fā)的零部件問(wèn)題或與壓縮采購(gòu)成本有關(guān)

　　事實(shí)上，這并非寶馬首次受到消費(fèi)者質(zhì)疑。

　　2014年上半年，浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱浙江省消保委)陸續(xù)接到700多位車主投訴，主要反映其寶馬汽車水箱漏水、方向機(jī)有異響等問(wèn)題。

　　當(dāng)時(shí)浙江省消保委存檔的投訴記錄顯示，浙江地區(qū)已有272位寶馬車主向浙江省消保委投訴自己購(gòu)買的寶馬車存在水箱漏水的問(wèn)題。這其中最為嚴(yán)重的車主，在3年時(shí)間內(nèi)換了9個(gè)水箱，每隔4個(gè)月就得為了水箱的事情跑4S店。

　　之后，浙江省消保委于2014年8月19日約談寶馬公司，要求寶馬公司盡快上報(bào)浙江省內(nèi)寶馬車主更換水箱的記錄、確認(rèn)水箱出現(xiàn)滲漏的原因和拿出統(tǒng)一解決的方案。

　　隨后，8月20日，寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系部向杭州91.8電臺(tái)及車主發(fā)出了關(guān)于水箱滲漏問(wèn)題和方向機(jī)異響問(wèn)題的媒體說(shuō)明。

　　“汽車水箱是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的主要機(jī)件，主要作用是散發(fā)熱量，調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。國(guó)外汽車水箱使用周期一般在7年以上，從其更換頻率來(lái)看屬于耐用品。”李湖告訴法治周末記者。

　　“水箱漏水的問(wèn)題會(huì)對(duì)汽車散熱產(chǎn)生影響。在小循環(huán)都無(wú)法保證的情況下，會(huì)使汽車由于過(guò)熱而損壞。”汽車分析師王概對(duì)法治周末記者說(shuō)。

　　李湖告訴法治周末記者，出現(xiàn)問(wèn)題的水箱都存在箱體材質(zhì)不合格、抗壓性較差的情況。“這估計(jì)與寶馬公司在華零部件供應(yīng)商及寶馬集團(tuán)近年來(lái)不斷壓縮零部件采購(gòu)成本有一定關(guān)系。”

　　張志勇對(duì)法治周末記者表示，由于寶馬進(jìn)入中國(guó)時(shí)間已久，可能是由于寶馬新的供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品所用的產(chǎn)品和材料出現(xiàn)問(wèn)題。

　　李湖提供給法治周末記者的材料顯示，“本土化戰(zhàn)略”是寶馬集團(tuán)近年來(lái)不斷強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，2014年寶馬公司在華共有622家供應(yīng)商，采購(gòu)量達(dá)65 億歐元左右，占寶馬集團(tuán)2014年全球330億歐元采購(gòu)總量的五分之一。另外寶馬車型在華的國(guó)產(chǎn)化率在50%左右，有一些車型能夠達(dá)到60%以上，而這一 數(shù)字還在不斷攀升。

　　“可以看出來(lái)，近年來(lái)寶馬集團(tuán)加速本土化過(guò)程中在零部件供應(yīng)鏈控制及管理方面依舊存在瑕疵。”李湖對(duì)法治周末記者表示。

　　“盡管供應(yīng)商應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，但其實(shí)最關(guān)鍵的是需要寶馬進(jìn)行把關(guān)。因?yàn)槊恳粋€(gè)配件都需要進(jìn)行質(zhì)檢，質(zhì)檢完成且合格后，才會(huì)對(duì)配件驗(yàn)收。”張志勇對(duì)法治周末記者表示。