今年1-6月，中國SUV共銷售266.12萬輛，同比增長達45.94%。上半年的狂熱之后，下半年發(fā)布的SUV新車將達到40余款，超過轎車投放速度，一場混戰(zhàn)即將來臨。

　　9月5日，一位新的引領(lǐng)者入局。北京現(xiàn)代新款戰(zhàn)略SUV全新途勝以15.99萬元起的入門價，在成都宣布正式全國上市。此次上市的全新途勝共有8款車型，搭載1.6T+7DCT和2.0GDI+ 6MT/AT兩套動力系統(tǒng)。上市當日公布售價區(qū)間15.99-23.99萬元。

　　北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉智豐表示，北京現(xiàn)代希望借助全新途勝的上市，在今年第四季度實現(xiàn)銷量反彈。“從9月開始我們將回歸到原本的銷量位置，月銷突破9萬輛，而達到這一目標的重要籌碼則是全新途勝。”

　　產(chǎn)品力全面提升

　　全新途勝采用全新平臺打造，定位介于全新勝達和ix35之間，是北京現(xiàn)代針對80后年輕消費者需求量身定制的一款頗具個性和特色的SUV產(chǎn)品。

　　全新途勝搭載1.6T及2.0L兩套動力系統(tǒng)，其中1.6T發(fā)動機匹配了7速DCT變速器，最大功率130Kw、最大扭矩265N·m，百公里加速時間僅需 8.7秒，官方提供的綜合油耗為6.9L/100km。

　　超高張力鋼板適用比例達到51%，同時還配備LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、升級版的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、6安全氣囊等等。它還是目前國產(chǎn)車型中首款搭載百度CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)的車型。

　　定價策略較為理性

　　全新途勝的定價策略，使得它在市場同級SUV產(chǎn)品的競爭中擁有比較大的回旋空間。

　　目前同級日系SUV入門價格大多在18萬左右，且多為自然吸氣發(fā)動機車型，德系、美系的主流品牌該級別SUV的入門價基本都在19萬以上，全新途勝1.6T起步價17萬以內(nèi)，大大拉低了T動力SUV的售價。從這個角度來看，全新途勝或?qū)ΜF(xiàn)有SUV市場格局帶來強大沖擊。即時評從“性價比”到“質(zhì)價比”

　　今年的北京現(xiàn)代，可謂是產(chǎn)品力最強的一年。3月份，第九代索納塔上市，9月5日，全新途勝再度向市場發(fā)起沖擊。

　　試駕過的人都會發(fā)現(xiàn)，這兩款車無論是道路表現(xiàn)、動力水準還是底盤扎實度，都與北京現(xiàn)代以往的車型有著明顯的優(yōu)勢，開起來更像是德系車的感覺。

　　不過，產(chǎn)品力大幅提升也會因為成本的增加而造成市場終端售價較為堅挺，自然也多少影響到其銷量。但是，這種短期的銷量下行并不是壞事，它更像是其面臨品牌轉(zhuǎn)型所經(jīng)歷的“陣痛期”。由于“質(zhì)價比”提升，這兩款車將穩(wěn)坐“同級別中值得購買的車型”。

　　華西都市報記者劉念