汽車行業(yè)的悲觀情緒再一次加重。昨日，北京商報記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)了解到，8月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雖環(huán)比略有增長，但已連續(xù)4個月低于去年同期水平。值得注意的是，自今年7月將年初制定的7%增速預(yù)期砍去一半調(diào)整至3%后，中汽協(xié)再一次調(diào)低了對增速的判斷。中汽協(xié)副秘書長師建華表示，今年汽車銷量可能出現(xiàn)負增長。汽車資深專家賈新光認為，如果中汽協(xié)的判斷準(zhǔn)確，那將是汽車行業(yè)25年來首次出現(xiàn)負增長。這表明汽車行業(yè)已經(jīng)進入了微增長時代，車企應(yīng)正視這個現(xiàn)象，不要再盲目擴大產(chǎn)能。

　　25年來銷量或首現(xiàn)負增長

　　中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車產(chǎn)銷量比上月有所增長，但同期繼續(xù)呈現(xiàn)下降。自5月起，已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)4個月產(chǎn)銷量低于上年同期水平，今年1-8月，汽車生產(chǎn)完成了1518.24萬輛，同比下降0.24%，汽車銷售完成了1501.72萬輛，與去年同期基本持平，中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳士華表示，實際上，今年1-8月的銷量比去年同期少了100多輛。

　　基于1-8月產(chǎn)銷量同比繼續(xù)下降，中汽協(xié)給出了今年汽車銷量可能會負增長的最新預(yù)期，這也是中汽協(xié)今年第三次改變對增速預(yù)期的判斷。此前，中汽協(xié)曾在5月對外表示，今年初預(yù)測的中國汽車市場全年銷量增速7%的目標(biāo)將不太可能實現(xiàn)，增速預(yù)期調(diào)整至3%。

　　賈新光表示，自上世紀(jì)90年代開始，汽車行業(yè)就沒有出現(xiàn)過負增長，過去十年間汽車行業(yè)一直保持著高速增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1999-2014年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量保持高速增長，平均年增速達到19.3%。

　　多因素導(dǎo)致增速下滑

　　對于今年可能出現(xiàn)產(chǎn)銷負增長的情況，師建華表示，宏觀經(jīng)濟、股市、消費能力都跟汽車行業(yè)現(xiàn)狀有關(guān)，如果這些情況沒有改變，增速很有可能出現(xiàn)負增長。

　　賈新光認為，汽車市場本身并不悲觀，只是有一些因素影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。“畢竟國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量超過了2000萬輛，這是一個很大的數(shù)字，但限購、限行、二手車限遷等政策，讓汽車行業(yè)的消費需求得不到釋放。與此同時，汽車企業(yè)在去年判斷上的失誤也影響了今年的產(chǎn)銷量，由于車企去年盲目擴產(chǎn)，導(dǎo)致庫存直線上升，今年銷售的新車很大一部分都是去年生產(chǎn)的，所以今年的產(chǎn)銷量會出現(xiàn)下降的情況。”賈新光坦言。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的資料，7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為53.4%，環(huán)比下降11.2%，同比上升1.6%，仍然高于預(yù)警線，而且汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警連續(xù)第10個月超預(yù)警線。

　　此外，師建華表示，中汽協(xié)也在積極向國家有關(guān)部門提出振興汽車產(chǎn)業(yè)的建議。“比如消費能力很強的一線城市，限購可不可以放點量出來，老舊汽車、黃標(biāo)車的淘汰能不能快點，我們都在向有關(guān)部門提出建議。”師建華說。

　　汽車業(yè)已進入微增長時代

　　根據(jù)艾睿鉑研究預(yù)計，中國汽車銷售將維持4.1%的年增長率至2018年，并在其后至2023年放緩至2.9%。這與過去十年19.3%的年增長率相比大幅下降。

　　國務(wù)院研究中心經(jīng)濟研究部部長趙昌文認為，從目前的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及發(fā)展動力來看，汽車工業(yè)增加值和現(xiàn)代行業(yè)的利潤在不斷降低，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量和產(chǎn)值增速出現(xiàn)回落，微增長已經(jīng)成為了新常態(tài)。

　　同時，師建華認為，在目前微增長的汽車行業(yè)中，新能源汽車將扮演更加重要的角色。數(shù)據(jù)顯示，2015年1-8月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。

　　“第一個十年的高速發(fā)展已經(jīng)過去了，不要再心存幻想認為未來15年汽車行業(yè)還將保持高速發(fā)展。現(xiàn)在汽車企業(yè)要做的是穩(wěn)扎穩(wěn)打做市場，而不是盲目擴產(chǎn)，業(yè)內(nèi)應(yīng)該正視汽車行業(yè)已經(jīng)進入了微增長時代。”賈新光坦言。