大眾汽車近日來問題頻出,繼上個月宣布在北美召回46萬輛安全氣囊存在隱患的汽車,以及被爆隱瞞汽車防盜鎖系統(tǒng)安全漏洞達(dá)兩年,上周五又接到美環(huán)保局對其違反《清潔空氣法》的通知,還收到了銷售禁令。而大眾方面也表示從司法部門獲悉,環(huán)保局有可能針對此案追究其刑事責(zé)任。　

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道,大眾集團(tuán)總裁文德恩周日表示,大眾汽車針對美國環(huán)保局的調(diào)查已經(jīng)啟動了外部調(diào)查。并對大眾汽車違反《清潔空氣法》的行為“深表歉意”。但是,大眾方面也表示從司法部門獲悉,環(huán)保局有可能針對此案追究其刑事責(zé)任。　

　　美國環(huán)保局(EPA)上周五表示,大眾汽車由于為柴油汽車設(shè)計的軟件,可能干擾監(jiān)管部門對有害氣體排放的測量,面臨最高180億美元的罰款。美國司法部可能對其提出刑事起訴。　

　　“簡單地說,該軟件的作用是在車輛正常行駛時關(guān)閉排放控制功能,而在進(jìn)行排放檢測時開啟此功能。”環(huán)保局執(zhí)行官員辛西婭·賈爾斯(Cynthia　Giles)表示。

　　美國環(huán)保局表示,大眾汽車在上述柴油車中安裝了一種特殊軟件,該軟件可以判斷汽車是否在接受排放檢測,如果識別車輛正在接受檢測,則會啟動全部排放控制系統(tǒng),從而使汽車的尾氣排放達(dá)標(biāo)。但汽車在正常行駛時,則不會啟動控制,導(dǎo)致汽車在行駛過程中的氮氧化物排放量最高可至《清潔空氣法》標(biāo)準(zhǔn)的40倍。　

　　由于違反了美國聯(lián)邦《清潔空氣法》,大眾將面臨每輛車37500美元的民事處罰。而此次涉案車輛包括大眾汽車集團(tuán)2008年以來在美國銷售的約48.2萬輛柴油車,涉及2009年至2015年款的柴油版捷達(dá)、甲殼蟲和高爾夫、同期的奧迪A3和2014年至2015年款帕薩特。如果經(jīng)確認(rèn),這些車均存在軟件欺詐行為,大眾可能面臨的罰款將高達(dá)180億美金。　

　　“我個人對此深表歉意,我們辜負(fù)了客戶和公眾對我們的信任,”　文德恩在聲明中表示,“大眾將竭盡全力彌補(bǔ)這件事帶來的損失。”文德恩同時指出,大眾集團(tuán)不會容忍違反內(nèi)部規(guī)定和美國法律的行為,將全力配合調(diào)查。　

　　上周五美環(huán)保局發(fā)送給大眾汽車違規(guī)通知的一部分,描述了大眾涉嫌違反《清潔空氣法》。　

　　環(huán)保局宣布該案涉及車輛暫不會被召回。美環(huán)保局官員表示環(huán)保局有權(quán)要求大眾汽車召回涉案車輛,但根據(jù)事件復(fù)雜程度,耗時至少一年。　

　　美國環(huán)保局交通空氣質(zhì)量辦公室主任Christopher　Grundler指出,環(huán)保局已經(jīng)拒絕為大眾頒發(fā)出售2016款2.0升柴油汽車的“合格證”。大眾在解決此案問題之前,將被禁止銷售此款柴油車。“大眾還沒能解釋為什么我們會檢測出來超標(biāo)的排放。”Grundler表示。　

　　柴油車每個月的銷量可以占到大眾品牌在美銷售的20　-　25%,所以這項禁令將大大削弱大眾的銷售能力,并可能在未來幾個月內(nèi)減緩其扭轉(zhuǎn)今年銷量不佳局面的努力。　

　　根據(jù)美媒報道,大眾還刪除了視頻網(wǎng)站上和其他社會媒體的相關(guān)視頻。　

　　大眾方面表示,從司法部門獲悉,環(huán)保局有可能針對此案追究其刑事責(zé)任。