2024年10月31日 星期四
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會主席馬蒂亞斯·維斯曼25日表示，大眾汽車公司違規(guī)使用尾氣排放操控軟件是“完全錯誤的”，但個別企業(yè)的問題不能代表整個德國汽車業(yè)有問題，也與柴油發(fā)動機技術(shù)本身無關(guān)，德國汽車業(yè)不應(yīng)為此遭受不公平待遇。
針對有關(guān)柴油發(fā)動機技術(shù)的質(zhì)疑，維斯曼強調(diào)，大眾汽車公司事件涉及操控發(fā)動機軟件，并不牽涉整個柴油發(fā)動機技術(shù)本身。德國汽車企業(yè)開發(fā)了能夠?qū)崿F(xiàn)低有害物排放的現(xiàn)代柴油技術(shù)，該技術(shù)對實現(xiàn)歐盟相關(guān)環(huán)保目標(biāo)不可或缺。
