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    2024年10月26日 星期六

    越野車銷量占比增至四成 SUV助奔馳銷量趕超

    發(fā)布時(shí)間:2015-10-22 08:34:05  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  作者:劉衛(wèi)琰  責(zé)任編輯:岳雅風(fēng)

      在目前炙手可熱的豪華SUV市場,奔馳再擲一子。近日,奔馳今年在華發(fā)布的第三款SUV車型——新一代GLE正式上市,這款車不僅是奔馳在我國SVU市場布下的重要產(chǎn)品,也是促使其在華銷量繼續(xù)攀升的重要?jiǎng)恿χ弧?/p>

      今 年可謂奔馳的“SUV年”。在新一代GLE上市前,奔馳在華已推出全新GLA、全新GLE運(yùn)動(dòng)SUV。“隨著有競爭力產(chǎn)品的到來,今年前三季度,奔馳 SUV實(shí)現(xiàn)了37%的高速增長”,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱奔馳銷售服務(wù)公司)總裁兼首席執(zhí)行官倪愷告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,此類 車型在銷量中的占比已超過四成。

      在SUV銷量增長支撐下,今年前9個(gè)月,奔馳在華實(shí)現(xiàn)逆勢增長,“截至目前,銷量已經(jīng)超過27萬輛。”倪愷強(qiáng)調(diào)。

      隨 著在華銷量的提升,奔馳全球銷量也呈現(xiàn)反超態(tài)勢。截至今年9月,奔馳已連續(xù)三個(gè)月超越競爭對手,成為全球豪華車市場單月銷量最大品牌。中國作為奔馳未來重 回全球冠軍寶座的重要籌碼,中國豪華SUV市場正上演激烈爭奪戰(zhàn)。這場爭奪的排位結(jié)果,將對奔馳未來在華,甚至全球豪華車市場的地位帶來影響。

      中國成GLA最大市場

      10月19日,奔馳ML的中期改款車型——新一代GLE SUV正式上市,5款上市車型分為柴油和汽油兩種動(dòng)力系統(tǒng),官方指導(dǎo)價(jià)為77.8萬元~198.8萬元。

      奔馳銷售服務(wù)公司銷售與市場管理總監(jiān)張炎告訴記者,“今年是奔馳的‘SUV年’,我們正在以平均每季度一款SUV的速度推進(jìn)。”在新一代GLE SUV上市前,奔馳已實(shí)現(xiàn)緊湊級SUV GLA國產(chǎn),中型SUV全新GLE運(yùn)動(dòng)SUV已正式上市。

      “下月,奔馳GLK的換代車型GLC也將正式上市。”張炎補(bǔ)充道。

      在新上市車型中,奔馳GLA表現(xiàn)突出,目前已超越市場先入者寶馬X1。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年9月,奔馳GLA銷售量達(dá)0.64萬輛,寶馬X1銷售0.4萬輛。倪愷表示,“目前,中國已成GLA的最大市場。”

      在 新車型的助推下,截至今年前三季度,SUV在奔馳旗下車型銷量中的占比已超過40%,達(dá)到41%。奔馳SUV產(chǎn)品在華銷量增幅達(dá)37%,這一增幅超過目前 不少主流豪華SUV車型的市場表現(xiàn)。隨著奔馳在我國SUV市場的布局日漸完善,銷量不斷提升,奔馳今年前三季度在華已實(shí)現(xiàn)逆勢增長,同比增幅達(dá)33%,增 長至25.92萬輛。同期,其競爭對手的增幅則沒有奔馳強(qiáng)勁。1~9月,奧迪共銷售41.24萬輛,同比增長2.2%;寶馬銷售34.27萬輛,同比增長 2%。

      借助于在中國市場的加速追趕,今年7~9月,奔馳已連續(xù)三個(gè)月超越對手,成為全球豪華車市場的單月銷售冠軍。9月,奔馳在全球共交付汽車18.84萬輛,同比升15.8%。

      SUV將遇增長挑戰(zhàn)

      當(dāng) 下,SUV已被公認(rèn)為中國豪華車中最具潛力的市場,各廠商均在這一細(xì)分市場加速發(fā)力,這無疑會(huì)對奔馳帶來挑戰(zhàn)。就剛上市的新一代GLE而言,在9月開幕的 成都車展上,去年初換代的寶馬X5再次推出2.0T車型,將價(jià)格進(jìn)一步下探至75.8萬元。業(yè)內(nèi)有分析指出,價(jià)格更具誘惑力,是寶馬X5與奔馳ML銷量比 拼的重要因素之一。

      數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,寶馬X5共銷售2.4萬輛,奔馳ML銷售2.1萬輛,銷量差距為0.3萬輛;2014年,寶馬X5銷量為2.5萬輛,奔馳ML銷量為3萬輛,奔馳領(lǐng)先前者0.5萬輛。

      與此同時(shí),今年來,我國豪華大中型SUV市場銷量下滑。今年前9個(gè)月,該市場的銷售規(guī)模為12.5萬輛,同比降6.29%。

      不僅新一代GLE正遭遇挑戰(zhàn),已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的GLA、GLC也不例外。

      在GLA所處緊湊級SUV市場,雖然目前GLA銷量已超越寶馬X1和奧迪Q3成為冠軍,但隨著明年寶馬X1換代,以及奧迪Q3推新車型,GLA將遇上強(qiáng)勁對手。

      此外,即將上市的奔馳GLC,也將面臨奧迪Q5月銷售過萬輛,以及寶馬X3將很快迎來國產(chǎn)車型所帶來的壓力。

      對此,奔馳銷售服務(wù)公司執(zhí)行副總經(jīng)理段建軍表示,對于奔馳而言,更重要的是如何超越對手。這是奔馳未來盡早坐上全球第一寶座的重要助力。

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