記者在修理廠看到了一直停放在那里的事故車，車身多處嚴(yán)重變形，前后風(fēng)擋玻璃也全部碎裂。

　　今年6月，夏先生在駕駛途中避讓迎面來車，致使自家尼桑軒逸轎車撞向行道樹，但安全氣囊并未彈出。而東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司出具報(bào)告否認(rèn)質(zhì)量有問題。昨天，汽車經(jīng)銷商表示，愿對(duì)車主進(jìn)行適當(dāng)金額的合理賠償。

　　事故：車撞樹安全氣囊未彈出

　　10月4日，北京晨報(bào)記者在延慶縣米家堡的修理廠見到了仍戴著頸托的夏先生，“不是完全不能動(dòng)，但偶爾還會(huì)突然間‘噌’地麻一下”，他說，縣醫(yī)院出具的診斷書顯示“C5椎體骨折，頸椎退變”，造成這一結(jié)果的正是6月5日的一場交通事故。

　　“早上6點(diǎn)左右，我在延康路從西往東走，車速70多公里，對(duì)面來了一車，為躲它，我往右打了一把方向盤，‘嘭’的一下就撞樹了”，夏先生回憶，巨大的撞擊力使得前風(fēng)擋玻璃破碎，駕駛座也后傾至水平狀態(tài)，車輛反彈后轉(zhuǎn)了個(gè)圈，車尾再次撞向行道樹，“我感覺整個(gè)頭腦都是木的，趁著還能動(dòng)，趕緊從車?yán)锍鰜恚豢赐饷嬲麄€(gè)毀得不成樣子。”

　　待交警出具事故認(rèn)定書和保險(xiǎn)公司工作人員勘查后，夏先生在愛人沈女士陪同下，和拖車一同將自家這款購于去年11月份的尼桑軒逸轎車帶往購車的北京祥瑞聚鑫專營店(下簡稱4S店)。“本來想修，結(jié)果店里好幾個(gè)人說已經(jīng)撞報(bào)廢了，而且還直奇怪，說都這樣了怎么氣囊沒彈出來，我本來不懂，他們這一提醒才反應(yīng)過來，覺得車有質(zhì)量問題。”沈女士說。

　　4S店回應(yīng)

　　愿做適當(dāng)金額賠償

　　對(duì)于氣囊未彈出的原因，4S店方面轉(zhuǎn)交給沈女士一份東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部售后服務(wù)部出具的《關(guān)于氣囊未展開的分析報(bào)告》，文中稱“從碰撞痕跡看，車輛所受沖擊力被側(cè)向分散吸收，正面所受沖擊力并不大，檢測數(shù)據(jù)顯示該車氣囊系統(tǒng)工作正常，未檢測到車輛曾受到過需氣囊動(dòng)作的有效撞擊”。4S店副總經(jīng)理梁先生表示店里無法再做出進(jìn)一步說明。

　　截至發(fā)稿，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總部尚未就此事回應(yīng)記者的采訪請(qǐng)求，4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，如果沈女士提出合理要求，店家愿做出適當(dāng)金額賠償，“畢竟是我們的客戶，理解他們的心情，能做的我們會(huì)做好。”

　　索賠：質(zhì)量存疑討說法未果

　　昨天，北京晨報(bào)記者聯(lián)系到太平洋保險(xiǎn)工作人員羅先生，他說該車損壞程度已達(dá)80%以上，可推定為全損，“車報(bào)廢了，按以往經(jīng)驗(yàn)，這種情況氣囊應(yīng)該彈出來才對(duì)”。

　　沈女士和夏先生的表弟李先生多次前往4S店，對(duì)安全氣囊未彈出是否屬于車輛質(zhì)量不過關(guān)而討要說法，希望獲賠一輛新車，但這一要求被拒。

　　9月30日，沈女士曾提出“退一步”的索賠方案，“買車14萬元，保險(xiǎn)公司定賠11萬多元，想讓尼桑補(bǔ)齊余款，他們也沒答應(yīng)。”