中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)30日發(fā)布消息稱(chēng)，為落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治，國(guó)家發(fā)改委、環(huán)境保護(hù)部、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、能源局等部門(mén)編制了《加強(qiáng)“車(chē)、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染綜合防治方案》。

　　據(jù)悉，該方案的主要目標(biāo)為：加快淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)、大力推廣新能源汽車(chē)、加快油品質(zhì)量升級(jí)、加強(qiáng)城市交通管理。

　　車(chē)輛統(tǒng)籌方面，方案指出，2014年底前，全國(guó)范圍內(nèi)淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)600萬(wàn)輛；2015年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)；2017年底前，全國(guó)范圍內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)。

　　與此同時(shí)，2015年起，在公交車(chē)、出租車(chē)等城市客運(yùn)以及環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場(chǎng)通勤、公安巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車(chē)輛中的新能源汽車(chē)比例不低于30%；2014至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新汽車(chē)總量的比例不低于30%，以后逐年擴(kuò)大規(guī)模。

　　油品質(zhì)量方面，根據(jù)方案，2015年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油，停止銷(xiāo)售第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油；2017年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油，停止銷(xiāo)售第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。

　　交通管理方面，到2015年，北京、上海中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60%以上；到2017年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域人均公共交通設(shè)施擁有水平比2012年提高30個(gè)百分點(diǎn)，市區(qū)人口超過(guò)100萬(wàn)的城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60%左右；特大城市和大城市步行、自行車(chē)出行分擔(dān)率提高5個(gè)百分點(diǎn)左右，中小城市步行、自行車(chē)出行分擔(dān)率提高10個(gè)百分點(diǎn)左右。