中國網(wǎng)汽車10月31日訊 據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，自11月1日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.2元，這是國內(nèi)油價(jià)今年以來第十一次下調(diào)，也是新機(jī)制以來史無前例的首個(gè)“七連跌”。

　　自6月下旬以來，在全球石油供應(yīng)過剩而中歐等經(jīng)濟(jì)低迷需求下滑和美元匯率震蕩走強(qiáng)的影響下，歐美原油期貨出現(xiàn)單邊下滑態(tài)勢。截至10月30日收盤，WTI跌至81.12美元/桶，較6月20日收盤下跌了24.37%，布倫特跌至86.24美元/桶，較6月20日收盤下跌了24.88%。

　　卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)模型顯示，截至10月29日收盤，幾種主要原油綜合變化率已跌至-5.89%，對應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在290元/噸左右，折合90#汽油0.21元/升，93#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升。

　　市場機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩認(rèn)為，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格整體跌回“六元時(shí)代”，為私家車主及物流業(yè)帶來“福利”的同時(shí)，也讓成品油批發(fā)市場陷入困局。六連跌零售價(jià)格累計(jì)跌幅已達(dá)千元，而批發(fā)下調(diào)僅為零售一半左右，民營加油站零售利潤大幅縮水。當(dāng)前市場看跌氣氛濃重，且年內(nèi)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境欠佳，下游終端需求低迷，市場成交氣氛低迷，業(yè)者縮短操作周期，快進(jìn)快出為主，以降低操作風(fēng)險(xiǎn)。

　　中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為，受今明兩年經(jīng)濟(jì)前景普遍預(yù)期不佳拖累，國際市場長時(shí)間被能源需求前景欠佳、石油供應(yīng)充沛而需求疲軟等重磅利空因素打壓，國際油價(jià)自6月下旬開始，一路震蕩走低。

　　安迅思研究中心高級研究員梁丹表示，油價(jià)“七連跌”之后，包括北上廣已經(jīng)執(zhí)行國五汽油的地區(qū)，全國汽柴油零售價(jià)格都將回到“6元時(shí)代”，降至四年來最低。受此影響，航空燃油附加費(fèi)也將下調(diào)。