2024年10月24日 星期四
二線豪車怎么辦
可以說，對于品牌力明顯略遜一籌的二線豪車們來說，要想在市場上突圍，必須要找到差異化的武器。而個性化、年輕化目前看來則是個頗為奏效的選擇。
今年上半年，英菲尼迪再度成為了增速最快的豪華品牌。數(shù)據(jù)顯示，1至6月份英菲尼迪在中國市場(不含香港、澳門及臺灣市場)的零售銷量達13,954臺，同比增長130%。
品牌力的快速增長被認(rèn)為是英菲尼迪銷量激增的主要原因。今年，從贊助《舌尖上的中國》到啟幕蔡國強藝術(shù)展，從植入《爸爸去哪兒2》，到成為深圳衛(wèi)視《極速前進》的聯(lián)合出品人，英菲尼迪通過在娛樂、藝術(shù)、時尚等多領(lǐng)域的合作，將品牌營銷做得有聲有色、風(fēng)生水起。
10月20日，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理戴雷在接受理財周報(http://www.lczb.net)記者采訪時表示：“英菲尼迪在未來3個月內(nèi)會推出Q50L和QX50L兩個國產(chǎn)車型，這兩個車型所處的細分市場占豪華車市場40%的份額，并且仍保持非常高的增速。預(yù)期英菲尼迪國產(chǎn)車型上市后，明年還會繼續(xù)保持快速增長。”
在戴雷看來，隨著更多80后甚至90后年輕消費群體的逐漸加入，高檔車買家在需要一輛高檔車裝點門面，彰顯身份的同時，越來越需要滿足另外一種情感層次 的需求，比如對個人品位的彰顯，對個性化價值觀的表達。而英菲尼迪所倡導(dǎo)的“敢？愛”品牌概念則可以直抵這些人的內(nèi)心。而且，英菲尼迪的品牌贊助活動也可 以很好地為經(jīng)銷商提供集客和顧客體驗平臺，這無疑將進一步助推英菲尼迪的銷量表現(xiàn)。
除去英菲尼迪外，雷克薩斯等品牌也在尋求品牌的個性化和年輕化表達。下個月，雷克薩斯的重磅車型NX就會正式上市，跟雷克薩斯此前的車型相比，這款車明顯個性更強，頗具進攻性的前臉彰顯了雷克薩斯求變的野心。
無可置疑的是，國內(nèi)高檔車市場正在發(fā)生裂變。而在這個不斷裂變出新的細分市場的過程中，各自品牌“占位”很重要。市場不是沒有機會，但要把握住機會卻絕 非易事，依托完全不同于ABB的品牌定位和情感訴求，以英菲尼迪、捷豹路虎和雷克薩斯為首的二線豪車品牌崛起之勢已經(jīng)不可阻擋，但像林肯這樣缺乏特色的挑 戰(zhàn)者，在殘酷的市場卡位戰(zhàn)面前，卻將機會渺茫。
