2024年10月24日 星期四
Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，61家汽車零部件企業(yè)中，有15家上市公司業(yè)績同比下滑，其中有6家公司業(yè)績降幅超過40%，分別是凱馬B、華菱星馬、鴻特精密、湖南天雁、中航黑豹以及飛樂股份。
針對業(yè)績下滑原因，多數(shù)上市公司并沒有在三季報(bào)中詳述，僅有個別公司進(jìn)行了詳細(xì)說明。主營產(chǎn)品為車用整流器、車用調(diào)節(jié)器的云意電氣表示，受國內(nèi)自主品牌乘用車銷量增速放緩的影響，以及公司募投項(xiàng)目尚未完全達(dá)產(chǎn)，公司整體運(yùn)營成本較去年同期略有增加，使得凈利潤同比小幅下降。
報(bào)告期內(nèi)，云意電氣實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9605萬元，較上年同期下降2.37%；歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤為1466萬元，較上年同期下降22.53%；公司2014年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入31208萬元，較上年同期增長0.74%；歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤為6081萬元，較上年同期下降11.17%。
不得不說，唇亡齒寒這四個字用在這里尤其恰當(dāng)。前三季度，國內(nèi)自主品牌車企的業(yè)績的確不是很樂觀，包括比亞迪、長城汽車、江淮汽車等車企前三季度業(yè)績均同比出現(xiàn)了下滑。比亞迪前三季度凈利潤同比下滑16.38%。
長城汽車前三季度凈利潤同比下滑9.49%，前三季度除了SUV銷量同比增加了16%之外，皮卡和轎車的銷量均出現(xiàn)了下滑，其中，與去年前三季度相比，轎車銷量同比下滑56%，已經(jīng)過了腰斬的程度。
