普華永道預(yù)測將達到2350萬輛

　　臨近年底,各界都在展望明年中國汽車市場的規(guī)模。

　　昨日,普華永道汽車分析團隊Autofacts預(yù)測,2015年中國輕型汽車組裝量將達到2350萬輛,較2014年增長10.6%。同時,普華永道還預(yù)測,2020年全球汽車組裝量將達到1.095億輛。

　　今年銷量預(yù)計達到2210萬輛

　　2014年,中國輕型汽車銷售量與組裝量預(yù)計都將實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。根據(jù)Autofacts的預(yù)測,2014年全年中國輕型汽車銷售量預(yù)計將同比增長10.8%,達到2210萬輛。組裝量預(yù)計將增長10.1%,達到2120萬輛。

　　普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏說:“雖然中國的汽車行業(yè)仍然處于發(fā)展階段,它正迅速地進入成熟期。在經(jīng)歷了2009年開始的爆發(fā)式擴張后,銷售與組裝量的增長都出現(xiàn)了放緩。在某些領(lǐng)域,合資企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)之間的競爭正在加劇。本地化是一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,其中包括發(fā)動機與變速箱等主要部件的本地化。除了零部件的采購之外,汽車制造商正打造本地化的研發(fā)設(shè)施,以滿足當(dāng)?shù)卣谋O(jiān)管要求與消費者的需求。”

　　從全球趨勢來看,2014年輕型汽車組裝量預(yù)計可達到8600萬輛,相比2013年增長4%,其中半數(shù)以上的增長來自于中國。普華永道Autofacts還預(yù)測,2020年全球汽車組裝量將達到1.095億輛。

　　新能源車將是新的增長點

　　此外,隨著中國汽車市場銷售與組裝增長的逐步放緩,Autofacts預(yù)計,售后領(lǐng)域與新能源領(lǐng)域可能成為未來增長的下一個動力之一。

　　今年早些時候,普華永道對英法德三國打算一年內(nèi)買車的消費者進行調(diào)查顯示,雖然80%的人都希望車企能夠開發(fā)更高效的發(fā)動機以保護環(huán)境,但99%的人都表示不愿意購買環(huán)保的純電動車。而在中國,其預(yù)測2015年混合動力汽車的產(chǎn)量將超過純電動車,因為混合動力市場已被市場證明為最佳選擇。

　　今年9月普華永道發(fā)布的研究報告指出,至2020年中國新能源汽車年產(chǎn)量僅為不足50萬輛,這一數(shù)字與我國政府的新能源汽車規(guī)劃相距甚遠。國家新能源汽車規(guī)劃此前計劃到2020年新能源汽車累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。根據(jù)工信部最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,新能源汽車累計產(chǎn)量4.7萬輛,同比增長近5倍。

　　此外,普華永道還預(yù)測,面對交通擁堵等日益嚴峻的問題,在智能手機技術(shù)發(fā)展的協(xié)助下,全球汽車業(yè)已經(jīng)開始逐漸接受新的商業(yè)模式,比如汽車共享。汽車共享讓消費者能夠在較短的時間內(nèi)按照小時計價租賃車輛。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計,這種商業(yè)模式的規(guī)模可能會在未來的五年內(nèi)翻四番。