隨著中國汽車消費市場的日漸完善，以及新車增速的逐步放緩，二手車作為中國汽車市場中的重要一環(huán)，以車源豐富、價格適中的優(yōu)勢，受到諸多關(guān)注。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年前11月，我國二手車市場交易量545.11萬輛，相比上年同期增長16.74%，交易額已超去年水平，達到 3276.26億元。面對市值超過3000億元的市場，各路資本競相加入二手車領(lǐng)域，分食這塊巨大的利潤蛋糕。而據(jù)預(yù)測，2016年我國二手車市場規(guī)模可達到1000萬輛。

　　作為二手車交易的主力軍，傳統(tǒng)的線下交易市場發(fā)展時間最長，卻一直苦于沒有權(quán)威的檢測機構(gòu)對二手車車源進行評估。而隨著去年6月《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》的正式施行，二手車市場也開始逐步趨向于規(guī)范化。

　　據(jù)悉，主打“誠信牌”的品牌二手車開始集中發(fā)力，以車企作為依托拓展二手車業(yè)務(wù)。目前東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾、一汽-豐田以及豪華車品牌如寶馬、奧迪以及奔馳等都陸續(xù)推出了各自的品牌二手車。以上海通用誠信二手車為例，得益于雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，上海通用誠新二手車已經(jīng)授權(quán)了900多家4S店開展“誠新二手車”業(yè)務(wù)，此外還組建了近50家誠新二手車品牌連鎖專業(yè)賣場。

　　線下二手車交易走品牌化路線的同時，網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)展也加快了二手車市場的發(fā)展。越來越多的車企和經(jīng)銷商意識到，汽車電商已不只代表新車電商。去年12月，淘寶二手汽車交易平臺正式上線，用戶可通過淘寶平臺實現(xiàn)二手車寄賣及選購。在此后迎來的“雙12”期間，除西藏自治區(qū)外，全國的二手車商可給消費者提供免費上門驗車估價服務(wù)，讓消費者可在線完成汽車日常保養(yǎng)、二手在線交易及保養(yǎng)。

　　與淘寶一樣欲“闖入”二手車電商領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不在少數(shù)。去年，龐大集團與優(yōu)信拍、易車公司合作，注資1億元成立“龐大智信認(rèn)證二手車合資公司”，進軍二手車O2O模式；上海永達汽車集團與易車集團、優(yōu)信拍共同注資5000萬元成立二手車合資公司，同時將建立二手車商城，發(fā)力汽車電商；而廣匯汽車與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造二手車O2O交易平臺；去年10月28日，上海汽車集團股份有限公司旗下車享網(wǎng)，上線了二手交易平臺“車享拍”，其采取B2B的經(jīng)營模式等與各路豪杰瓜分天下。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，二手車的真實車況與價格評估體系，仍然是制約二手車線上交易的重要問題，只有解決買賣雙方之間的信任問題，二手車線上交易才能在市場中占有一席之地。同時，對于二手車電商來說，光能賣車早已不能滿足消費者的需求，類似于4S店式的全產(chǎn)業(yè)服務(wù)更能贏得消費者的青睞。

　　面對線下品牌二手車與線上交易的日益完善，二手車交易即將迎來井噴式發(fā)展。據(jù)預(yù)測，2016年我國二手車市場規(guī)模可達到1000萬輛，2020年有望達到2000萬輛的規(guī)模。

　　中國汽車流通協(xié)會秘書長沈進軍曾透露：“目前不少投資人都試圖在瞬息萬變的市場中搶占先機。二手車行業(yè)風(fēng)投大多以進行純粹的二手車交易為主要目的，在二手車全國流通大環(huán)境中，促使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與到展示、檢測、評估等各個環(huán)節(jié)將成為未來的發(fā)展方向。也就是說，二手車電商涌現(xiàn)將成為一種趨勢。”（記者 劉洋）