2015年跨年的那一刻，很多人開(kāi)始揮手與2014年說(shuō)再見(jiàn)，有總結(jié)，也有展望。

　　對(duì)于一汽-大眾速騰車主來(lái)說(shuō)，他們心中的那個(gè)疙瘩，卻并未因?yàn)?015年的到來(lái)而得到釋懷。

　　就在元旦的前一天，早報(bào)記者接到福建車主陳升堅(jiān)的電話，電話那頭，他用凝重的語(yǔ)氣告訴記者：“我的速騰后懸架真的斷了。”

　　伴隨著這起福建“斷懸案”一起的，還有全國(guó)各地速騰車主的汽車煩惱：無(wú)錫車主方先生向記者大倒苦水，他想自個(gè)兒掏腰包去換個(gè)懸架，卻遇到了一堆煩心事；浙江的百余位速騰車主拿起了法律武器，準(zhǔn)備赴京打官司；云南昆明車主劉先生被隨時(shí)會(huì)斷的速騰，索性給換了，不想再為這事折騰……

　　這一切，注定了2015年還將是速騰車主繼續(xù)奔波的一年……

　　離高速口不到50米

　　福建寧德車主發(fā)現(xiàn)速騰車后懸架斷了

　　2014年12月30日，對(duì)福建寧德速騰車主陳升堅(jiān)來(lái)說(shuō)具有特殊的意義，這一天，是他兒子的三周歲生日。

　　“那天是初九，按照我們老家的風(fēng)俗，都是農(nóng)歷過(guò)生日的，所以我答應(yīng)兒子早點(diǎn)回家陪他。”做生意的陳先生那幾天正忙著到處收款，為了趕回家給兒子過(guò)生日，當(dāng)天報(bào)完賬就急匆匆上高速往家里趕。

　　“剛出門到高速口，差不多開(kāi)了1公里左右，臨近高速口有個(gè)紅綠燈，當(dāng)時(shí)的速度最多也就40碼，等我過(guò)了這個(gè)路口，突然感覺(jué)車子晃得厲害，我趕緊打了雙跳，剎車減慢速度靠邊停車檢查。”

　　陳先生也算是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，他先下車看了車子的前部，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，又來(lái)到車子后側(cè)檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎明顯后移和偏離。他趕緊趴到車子底下查看后懸架，果然不出所料——后懸架斷了。

　　陳先生當(dāng)時(shí)抬頭看了看高速公路的指示牌，離入口不到50米，陳先生倒吸一口冷氣：“幸虧沒(méi)上高速啊！”

　　陳先生的車，后來(lái)被4S店的救援車拖了回去。第二天中午，4S店打來(lái)電話，說(shuō)廠家答應(yīng)給他換懸架，“不過(guò)，廠家提了一個(gè)要求，讓我先換了后懸架再談。”

　　對(duì)于這個(gè)解決方案，陳先生無(wú)法接受。

　　“我要的是一汽-大眾的解釋，而不是不明不白讓他們換一個(gè)同樣有問(wèn)題的懸架。現(xiàn)在全國(guó)各地的速騰車主都在關(guān)注這個(gè)事情，之前廠家說(shuō)一些斷懸案例是因?yàn)樽矒糁鬀](méi)有得到及時(shí)檢測(cè)而造成的，但是我的車子是在維修檢測(cè)之后半個(gè)月出現(xiàn)了這個(gè)斷懸架的事情，這個(gè)事情廠家又該怎么解釋？”

　　陳先生還主動(dòng)提到，自己的車子在去年12月7日曾被一輛面包車給蹭了一下。“當(dāng)時(shí)那輛面包車從左后方把我的車給擦了一下，問(wèn)題不是很嚴(yán)重，保險(xiǎn)公司都沒(méi)派人過(guò)來(lái)，直接讓人拍了個(gè)照片就走了保險(xiǎn)。”

　　當(dāng)天傍晚，陳先生把車子開(kāi)到了福建寧德盈眾4S店進(jìn)行了維修。“到了4S店，我還叮囑維修人員，最近后懸架的問(wèn)題很敏感，千萬(wàn)記得幫我仔細(xì)檢查一下后懸架有沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)方也是滿口答應(yīng)。”

　　12月15日，4S店工作人員通知陳先生提車，“走的時(shí)候，服務(wù)經(jīng)理還跟我說(shuō)，車輛已經(jīng)檢查維修完畢，可以放心開(kāi)走了。”

　　結(jié)果不到半個(gè)月，速騰的后懸架就這樣脆生生的斷了！

　　幾天過(guò)去了，對(duì)于陳先生的各種疑問(wèn)，廠家始終沒(méi)有給予任何答復(fù)，倒是4S店的服務(wù)經(jīng)理給他打來(lái)了電話，“說(shuō)要以他個(gè)人的名義幫我來(lái)更換，并適當(dāng)給予一些補(bǔ)償。”不過(guò)，被陳先生婉言謝絕了。

　　陳先生說(shuō)，他要的不是一副懸架，而是一個(gè)解釋。

　　更換了懸架后縱臂又彎曲

　　昆明車主一怒之下把速騰置換了

　　本報(bào)之前曾關(guān)注過(guò)的云南昆明速騰車主劉先生，當(dāng)時(shí)是去年9月份，劉先生把車開(kāi)到4S店做檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)后懸架副梁斷了一半。之后緊急更換了整套懸架。

　　可是到了去年10月份，劉先生從老家四川回到昆明，出于安全考慮，他又把車開(kāi)到4S店進(jìn)行了一次檢測(cè)，結(jié)果這次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)懸架上又開(kāi)始有掉漆的現(xiàn)象，而且右縱臂彎曲達(dá)到了1mm。12月28日，又去4S店檢測(cè)了一次，發(fā)現(xiàn)懸架縱臂已經(jīng)彎曲達(dá)到了2mm。

　　“當(dāng)時(shí)4S店也通知我可以更換一副懸架，可是這么容易斷的懸架，你說(shuō)我還敢用嗎？”

　　關(guān)于要不要去更換第二副懸架，劉先生在家里糾結(jié)了很久。眼看著要過(guò)年了，家里人也想圖個(gè)平安，在妻子的建議下，他干脆把速騰車賣了，重新買了一臺(tái)有獨(dú)立懸架的車子。

　　劉先生說(shuō)，希望以后不用在為這種煩心了。

　　無(wú)錫車主的擔(dān)憂

　　換不是，不換也不是

　　2015年2月2日，是一汽-大眾廠家給出的“打補(bǔ)丁”方案執(zhí)行的時(shí)間，隨著時(shí)間的臨近，無(wú)錫車主方先生也越來(lái)越坐立不安起來(lái)。

　　方先生說(shuō)，他的車子是2013年10月31日買，至今也才開(kāi)了8000多公里，去年速騰被曝出后懸架問(wèn)題后，他去4S店檢測(cè)的次數(shù)也變得頻繁起來(lái)。

　　“第一次檢測(cè)是12月9日，右側(cè)后懸架縱臂彎曲是0.3mm，12月15日，檢測(cè)的結(jié)果是彎曲0.5mm，12月28日，彎曲度已經(jīng)達(dá)到1.1mm。”

　　方先生也是個(gè)細(xì)心人，每次到4S店檢測(cè)完，他都保留好檢測(cè)報(bào)告，“這三次，4S店出具的報(bào)告上，只是標(biāo)注了‘彎曲在正常范圍之內(nèi)’，沒(méi)有具體的數(shù)值，讓他們出具，他們就是不出，后來(lái)只好每次檢測(cè)完我自己加上去。”方先生說(shuō)。

　　考慮到安全問(wèn)題，方先生希望能夠根本性的解決這個(gè)后患，干脆自己出錢更換一個(gè)獨(dú)立懸架。“此前我也在關(guān)注大眾方面和速騰車主的溝通會(huì)，在那次溝通會(huì)上，大眾廠家的技術(shù)專家也承認(rèn)從技術(shù)上說(shuō)更換獨(dú)立懸架是可行的，但是到了現(xiàn)實(shí)中還是遇到了不少麻煩。”

　　方先生先去交警部門問(wèn)是否合法，交警說(shuō)他這屬于改裝車輛，年檢是通不過(guò)的，后來(lái)他又去問(wèn)保險(xiǎn)公司，也遇到了麻煩。昨天上午，方先生給記者發(fā)來(lái)短信：“保險(xiǎn)公司說(shuō)了，速騰因后懸架斷裂造成的事故，我們不予理賠。你是氣人不？”

　　對(duì)于這樣的結(jié)果，方先生也表示很無(wú)奈，只能坐等國(guó)家質(zhì)檢總局給出技術(shù)上的認(rèn)定和解答。

　　“質(zhì)檢周新”提交輿情報(bào)告

　　國(guó)家質(zhì)檢總局時(shí)刻關(guān)注速騰事件進(jìn)展

　　除了通過(guò)個(gè)人維權(quán)外，不少速騰車主也以集體維權(quán)的方式，在做努力。從去年11月開(kāi)始，就陸續(xù)有車主打算通過(guò)法律途徑來(lái)解決問(wèn)題，但是兩個(gè)月過(guò)去了，過(guò)程并沒(méi)有想象中的那么順利。

　　記者在采訪中了解到，2014年12月5日，北京市京師律師事務(wù)所維權(quán)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)王旭律師代表速騰車主，就速騰產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題以一汽-大眾汽車有限公司為被告向長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院提起訴訟。

　　在這些參加行政訴訟的200余位車主中，浙江速騰車主就占了一大半。

　　此外，上海也已有40多位速騰車主在上海起訴一汽-大眾，據(jù)代理律師介紹，目前上海浦東新區(qū)人民法院已經(jīng)接受起訴狀。

　　速騰車主維權(quán)行為，也引起了新浪微博網(wǎng)友“質(zhì)檢周新”的關(guān)注，而記者從他的實(shí)名認(rèn)證上注意到，周新為國(guó)家質(zhì)檢總局信息中心辦公室主任。

　　2014年12月23日，“質(zhì)檢周新”發(fā)文稱：“我整理了一個(gè)關(guān)于‘速騰斷軸’事件的微博輿論報(bào)告，基本上反映了今天收集到的信息，我會(huì)努力通過(guò)我的渠道反映上去，希望對(duì)這件上的解決能起到推動(dòng)作用。”

　　三天之后，“質(zhì)檢周新”再次發(fā)文稱：“跟大家報(bào)告一下，我整理的微博輿情分析報(bào)告，今天已經(jīng)提交到總局新聞主管部門領(lǐng)導(dǎo)的手里，請(qǐng)大家相信會(huì)對(duì)事件的解決起到推動(dòng)作用。”

　　“質(zhì)檢周新”此舉也受到了速騰車主們的手動(dòng)點(diǎn)贊。