2024年10月26日 星期六
日前，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)針對2014款威馳進行了車主調(diào)查。投訴信息顯示，或因降低成本導(dǎo)致的發(fā)動機漏油，成為2014款威馳車主詬病最多的問題。威馳新車型的銷售前景受到考驗。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，換代前的威馳產(chǎn)品質(zhì)量及用戶體驗整體表現(xiàn)可圈可點，投訴不多且口碑較好。但2014款威馳上市后，情況發(fā)生轉(zhuǎn)變。在該網(wǎng)站目前接到的一汽豐田威馳相關(guān)投訴中，針對2014款威馳的投訴占投訴總量的八成有余。而通過對各項質(zhì)量投訴類別的分析可以發(fā)現(xiàn)，2014款威馳的發(fā)動機質(zhì)量問題最為突出。
2014款威馳發(fā)動機漏油問題占據(jù)發(fā)動機故障的比例超過九成，問題癥結(jié)就出在發(fā)動機的氣門室蓋罩上。湖南車主鄭先生的投訴具有代表性：新車行駛1000KM后，發(fā)現(xiàn)氣門室蓋罩上兩個凸輪軸傳感器和第一缸點火線圈等多處出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象。
投訴信息分析表明，2014款威馳漏油問題多發(fā)生在購車3個月以內(nèi)，且普遍集中在車輛行駛300~1000KM左右。對于一款新車而言，如此短時間內(nèi)即出現(xiàn)滲漏油問題，并不常見。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)消息稱，對于此問題，一汽豐田客服中心工作人員矢口否認(rèn)接到過車主反映此類問題。
專業(yè)人士認(rèn)為，2014款威馳漏油問題應(yīng)該出在氣門室蓋罩的材質(zhì)上。據(jù)悉，此次2014款威馳首次搭載4NR-FE及5NR-FE型號發(fā)動機，氣門室蓋罩采用樹脂材料代替鋁合金材質(zhì)。而老款威馳及泰國版的威馳都采用鋁合金氣門室蓋罩。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前鋁合金的成本約為15000元/噸，而樹脂主要以玻璃纖維為主要原材料，市場價每噸只有幾千元。而且兩者在工藝要求上也不同，前者的工藝更復(fù)雜，要求也高。基于此種情況，一些車主認(rèn)為有些4S店采取更換“O形圈”的方法處理威馳發(fā)動機蓋漏油的辦法治標(biāo)不治本，因為一旦密封膠圈高溫老化還是有可能出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。
