交通部門：“專車”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由政府制定

發(fā)布時(shí)間：2015-03-18 08:54:09 來源：新京報(bào) 作者：佚名責(zé)任編輯：王庭

　　近日，合并后的滴滴快的聯(lián)合發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)管理及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)”)。昨天，記者從交通運(yùn)輸部門了解到，該“標(biāo)準(zhǔn)”并非政府部門制定的行業(yè)規(guī)范性文件。

　　“標(biāo)準(zhǔn)”提出先行賠付機(jī)制

　　這一“標(biāo)準(zhǔn)”從車輛準(zhǔn)入、駕駛員準(zhǔn)入、車輛安全監(jiān)管等方面對(duì)“專車”運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了規(guī)范。車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)中要求，車齡需在五年以內(nèi)，且均需知名品牌的中高端車型。駕駛員準(zhǔn)入的硬性標(biāo)準(zhǔn)則包括：駕駛員具備三年以上駕齡；入職前必須通過培訓(xùn)與考試等。

　　針對(duì)安全問題，“標(biāo)準(zhǔn)”提出先行賠付，除車輛基本的交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)外，設(shè)立理賠基金，對(duì)在體驗(yàn)專車服務(wù)過程中發(fā)生的事故，由該基金先行給付賠償。

　　制定“標(biāo)準(zhǔn)”未與官方溝通

　　據(jù)快的“一號(hào)專車”負(fù)責(zé)人介紹，此次發(fā)布的“標(biāo)準(zhǔn)”在兩家合并以前就在內(nèi)部執(zhí)行。“這本來就是我們內(nèi)部管理的規(guī)則。”他表示，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是交通部門的管理辦法，也沒有與官方溝通過。“如果政府出臺(tái)了標(biāo)準(zhǔn)，高于我們制定的，我們當(dāng)然會(huì)就高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。”

　　昨日，記者就這一“標(biāo)準(zhǔn)”詢問交通部門，交通部門表示，這是企業(yè)自發(fā)的管理規(guī)范，并非官方制定，也不能作為行業(yè)的行政管理辦法。

　　在前不久的全國(guó)兩會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂曾說，“‘專車’服務(wù)新模式對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異化需求具有積極作用。”但他同時(shí)提示，任何運(yùn)營(yíng)服務(wù)都要遵循市場(chǎng)規(guī)則、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。

　　據(jù)了解，交通運(yùn)輸部正在制定規(guī)范“專車”運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，各地將據(jù)此制定地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)

　　車輛

　　具備國(guó)家規(guī)定的安全行駛條件，行駛手續(xù)齊全。

　　具備交通責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、車輛保險(xiǎn)和司乘保障。

　　車齡五年以內(nèi)，且均為知名品牌的中高端車型。

　　通過互聯(lián)網(wǎng)和GPS定位等技術(shù)手段，對(duì)車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)管。

　　每行駛達(dá)到5000公里，進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和車輛維修保養(yǎng)。

　　駕駛員

　　三年以上駕齡。

　　無犯罪記錄。

　　入職前經(jīng)過培訓(xùn)與考試等。