“BAT大戰(zhàn)”再添新戰(zhàn)場。繼百度、阿里巴巴涉足互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，騰訊和富士康宣布將聯(lián)手打造智能汽車。

　　昨日(3月23日)，馬化騰與郭臺銘現(xiàn)身鄭州，富士康、騰訊及和諧汽車(03838.HK)共同簽訂《關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在河南鄭州展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，河南省政府亦表示對該計劃輔以支持。

　　值得一提的是，同在昨日，北京汽車(01958.HK)與樂視控股在香港正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)記者了解，“樂視超級汽車”有望在今年上海車展期間正式亮相，百度無人汽車也有望今年面世。

　　有分析人士認為，互聯(lián)網(wǎng)公司集中入場，汽車行業(yè)已經(jīng)站在風口。

　　騰訊、富士康軟硬結(jié)合

　　昨日從富士康了解到，騰訊、富士康、和諧汽車三方將組成聯(lián)合專業(yè)工作團隊。以騰訊對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的洞見、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意開放平臺，搭配富士康在高科技移動終端、智能電動車的創(chuàng)新整合的設(shè)計與生產(chǎn)制造技術(shù)，打造高效便捷、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”。

　　富士康相關(guān)負責人表示，“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”計劃將借助和諧汽車在高端汽車營銷及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。騰訊、和諧汽車與富士康可以“軟硬結(jié)合、虛實整合”，在各自的領(lǐng)域優(yōu)勢互補，將共同進行商業(yè)模式與產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)。

　　此外，記者還了解到，在此次合作中，河南省政府也會提供相關(guān)支持。“騰訊在互聯(lián)網(wǎng)思維、連接平臺，車載互聯(lián)網(wǎng)的解決方案等方面有創(chuàng)新經(jīng)驗，而富士康有智能電動車方面的核心技術(shù)，包括電池及管理系統(tǒng)、輕量化材料及成型、高效率電機及電控技術(shù)、汽車電子及系統(tǒng)整合控制技術(shù)方面的制造經(jīng)驗；和諧汽車有汽車營銷及服務(wù)方面的豐富經(jīng)驗及對汽車客戶的深入理解。”騰訊相關(guān)負責任人對記者表示。

　　“小伙伴們”已提前布局

　　從自身業(yè)務(wù)來看，三家合作伙伴都有強烈的造車動機和成熟條件。據(jù)了解，總部位于鄭州的和諧汽車是一家主營豪華及超豪華汽車品牌的經(jīng)銷商集團，擁有勞斯萊斯、瑪莎拉蒂等13個豪華車品牌的經(jīng)銷權(quán)，是國內(nèi)第二大豪車經(jīng)銷商。

　　翻閱和諧汽車財報可見，富士康以及和諧汽車對新能源汽車業(yè)務(wù)已布局已久。2014年12月31日，和諧汽車發(fā)布公告，公司協(xié)議收購浙江綠野汽車有限公司 (下簡稱綠野汽車)全部股權(quán)。作為和諧汽車“造車”計劃的“殼資源”，綠野汽車已經(jīng)規(guī)劃了6款電動汽車。其中，純電動SUV“綠野e-X5”已于去年9月上市。

　　值得注意的是，和諧汽車在收購綠野汽車之前，曾于2014年12月12日向獨立第三方投資者發(fā)行1.29億股股份，總金額約6.09億港元。而“接棒者”正是富士康母公司鴻海集團，鴻海也一舉占據(jù)和諧汽車10.526%的股權(quán)，成為其第二大股東。而僅隔半月之后，鴻海集團又一次對和諧汽車進行增資，將持股比例擴大至15%。

　　作為全球最大的代工企業(yè)，富士康本身也在密集布局新能源汽車。2014年3月，北汽宣布與富士康共同投資開發(fā)和生產(chǎn)全新一代動力電池及其系統(tǒng)；9月，祖籍山西的郭臺銘在太原出席第二屆晉商大會時，宣稱將在山西投資超過50億元，大舉進軍電動車產(chǎn)業(yè)。

　　此外，富士康董事長郭臺銘也在四處尋找進入電動車整車制造領(lǐng)域的平臺。2014年12月初，他帶領(lǐng)專家團隊前往河南三門峽市的速達電動汽車公司進行實地考察，并達成合作意向。

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭集體入場

　　智能汽車正成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭眼中的下一個“風口”。

　　在騰訊與富士康在鄭州簽署協(xié)議的同時，樂視控股與北京汽車在香港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北京汽車將為“樂視超級汽車”提供硬件層面的支持，樂視則將為北京汽車提供“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車”的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。據(jù)了解，北京汽車和樂視合作的首款產(chǎn)品將在今年上海車展期間正式亮相。

　　而在剛剛結(jié)束的IT領(lǐng)袖峰會上，百度CEO李彥宏透露，百度將在年內(nèi)推出無人汽車，并且也會與第三方汽車廠商合作。但他并沒有透露具體的合作信息。

　　此外，3月12日，上汽集團(600104.SH)全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與阿里巴巴簽署協(xié)議，雙方將各出資約5億元，成立互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)合資公司。記者從阿里巴巴得到證實消息，“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望2016年上市。”

　　事實上，騰訊此前已經(jīng)在汽車領(lǐng)域有所布局，通過入股四維圖新、推出騰訊路寶盒子、戰(zhàn)略投資易車網(wǎng)等方式，儲備了進入互聯(lián)網(wǎng)汽車市場的戰(zhàn)略資源。

　　一位不具名的券商分析師在接受記者采訪時表示，互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車方面的布局，顯示汽車行業(yè)已成為當下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。在政策扶持和汽車技術(shù)突破的推動下，無人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐將迎來提速機遇，并催生硬件終端、傳感器、運營服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場空間，潛在規(guī)模達千億元級別。