暖冬過(guò)后，春意漸濃。對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，過(guò)去的這個(gè)冬天以及正在度過(guò)的這個(gè)春天，都格外溫暖。但對(duì)于京城經(jīng)銷(xiāo)商而言，去年至今所經(jīng)受的寒意，要比北京限購(gòu)政策剛剛頒布時(shí)更甚。

　　彼時(shí)，限購(gòu)政策頒布，新車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，多數(shù)車(chē)商尚能依賴售后服務(wù)維持利潤(rùn)。而今，后市場(chǎng)的利潤(rùn)已不足以彌補(bǔ)新車(chē)價(jià)格倒掛以及庫(kù)存高企所帶來(lái)的虧損，自身還面對(duì)著諸多對(duì)手的虎視眈眈。同時(shí)，人才問(wèn)題正在成為多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商所面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)狀；用人成本不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，更令人擔(dān)憂的是人才缺失。

　　這到底是陣痛，還是變革的開(kāi)始？

　　利空集中，銷(xiāo)量難振

　　“新增資源急劇減少，沖淡了車(chē)市人氣氛圍”

　　“擔(dān)憂的還在后頭”

　　近日，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱亞市)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月北京新車(chē)交易87800輛，同比下降8.16%。這一數(shù)據(jù)，在多數(shù)京城經(jīng)銷(xiāo)商們看來(lái)，是在意料之中的。“畢竟有春節(jié)假期的影響，數(shù)據(jù)變化跟去年同期相比并不算大。”位于北京城北的一位東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　如此看來(lái)，今年的京城車(chē)市似乎開(kāi)了好頭。實(shí)則不然，經(jīng)銷(xiāo)商們的擔(dān)憂是在后頭。“因?yàn)榇汗?jié)影響，一季度是非正常市場(chǎng)狀態(tài)，車(chē)市一年的市場(chǎng)走向，要從第二季度開(kāi)始看。”上述東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，經(jīng)銷(xiāo)商們之所以擔(dān)憂，是因?yàn)榻衲瓯本┢?chē)市場(chǎng)仍然面臨諸多利空因素影響，比如普通小客車(chē)配置指標(biāo)的再次縮減，又比如政策取消了對(duì)二手車(chē)置換更新的補(bǔ)貼。

　　去年，北京市搖號(hào)指標(biāo)政策再次作出調(diào)整，全年普通小客車(chē)指標(biāo)減少至13萬(wàn)輛，同時(shí)搖號(hào)周期由一個(gè)月一搖改為了兩個(gè)月一搖。如此一來(lái)，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，購(gòu)買(mǎi)力兩個(gè)月才能得到一次釋放，一段時(shí)間內(nèi)的有效客戶量也更為有限，很難起到提振銷(xiāo)量的作用。“新增資源急劇減少，沖淡了車(chē)市人氣氛圍。”亞市交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝表示。亞市的數(shù)據(jù)顯示，2014年北京市場(chǎng)共交易新車(chē)541500輛，同比下滑7.04%，這是繼2013年后，北京車(chē)市新車(chē)銷(xiāo)量再次滑坡。