中國網(wǎng)汽車訊 一輛中高端轎車，卻賣出低端的價格。這對于中國品牌轎車來說實屬普遍現(xiàn)象，不少業(yè)內(nèi)人士將之歸結(jié)為“品牌力不足”。近年來，為求品牌上探，不少企業(yè)推出中高端產(chǎn)品，長城H9、北汽紳寶、長安睿騁、觀致等接連推出。然而受困于品牌力不足、核心技術(shù)缺失、海外突圍孤掌難鳴等原因，自主品牌向上突圍鎩羽而歸者眾。

　　近日，中國網(wǎng)汽車記者獲悉，國內(nèi)18家主流整車企業(yè)正籌劃成立“中國品牌乘用車聯(lián)席會”，并在中國汽車工業(yè)協(xié)會的牽頭組織下，就零部件、核心技術(shù)突破、品牌提升、走向海外等問題抱團發(fā)展。

　　18家自主車企籌劃成立聯(lián)席會

　　“去年，自主品牌銷量持續(xù)下跌并出現(xiàn)‘十二連降’，業(yè)內(nèi)頹廢情緒比較濃重，年底，中汽協(xié)牽頭聯(lián)合18家企業(yè)開始籌辦中國品牌乘用車聯(lián)席會。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴中國網(wǎng)汽車記者。

　　據(jù)了解，去年年底，籌辦會已經(jīng)在長安汽車舉辦，當時，這次會議并沒有對媒體開放。中國網(wǎng)汽車記者獲悉，中國乘用車聯(lián)席會的正式舉辦時間尚未確定。不過參與企業(yè)高層告訴中國網(wǎng)，基本定在上半年，舉辦地點則是東風(fēng)汽車的總部所在地——武漢。

　　消息人士告訴中國網(wǎng)汽車記者，籌備會確定了18家整車企業(yè)，包括一汽、上汽、長安、東風(fēng)、北汽、奇瑞、比亞迪等主流整車企業(yè)，以零部件、核心技術(shù)突破、品牌向上、中國品牌乘用車走向海外這四大部分內(nèi)容為主，聯(lián)席會的主要成員將在一些共性的問題上共同推動、協(xié)同發(fā)展。他提到，聯(lián)席會還包括中國品牌乘用車峰會，主要邀請汽車企業(yè)高層參與。

　　提升中國汽車品牌 借“一帶一路”走向海外

　　中國網(wǎng)汽車記者在采訪中還了解到，提升品牌競爭力是中國品牌乘用車聯(lián)席會設(shè)立的主要議題。中國品牌乘用車深受品牌力薄弱之苦，雖然諸多車企接連推出高端產(chǎn)品，然而，除了長城H9取得一定成績，更多企業(yè)鎩羽而歸。

　　一位與會人員告訴中國網(wǎng)汽車記者，聯(lián)席會是在自主品牌“十二連降”和品牌力下降的緊急時刻開始籌辦的，提升品牌力，是此次會議的主要問題。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略推進，給中國車企提升品牌形象，走向海外提供了契機。然而，2014年，中國汽車出口數(shù)量曾一度出現(xiàn)負增長，全年累計汽車出口比上年下降近7%。2015年，據(jù)中國海關(guān)整理的統(tǒng)計顯示，2015年1月中國汽車整車出口7.42萬輛，比上年同期下降16.2%。

　　這位與會人員告訴中國網(wǎng)汽車記者，在走向海外的過程中，中國品牌企業(yè)孤掌難鳴，聯(lián)席會將在會員之間建立走向海外互助機制，成員之間可以通過資金聯(lián)保等抱團發(fā)展。

　　解決核心零部件共性技術(shù)問題

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹認為，中國自主品牌戰(zhàn)略提供了好的海外發(fā)展環(huán)境，然而真正走出海外并做好要靠企業(yè)自身過硬。企業(yè)夯實基礎(chǔ)，需要突破核心技術(shù)。

　　中國網(wǎng)記者了解到，聯(lián)席會將零部件與核心技術(shù)列為重要合作板塊。然而，雖然將零部件明確列出，但在籌備組名單中并沒有零部件企業(yè)。

　　一位與會人士告訴中國網(wǎng)汽車記者，此次將零部件單獨列出來，是因為零部件做強則整車企業(yè)強，中汽協(xié)將牽頭整車企業(yè)幫助零部件企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)突破，并做大做強。

　　目前，中國汽車零部件企業(yè)基礎(chǔ)薄弱，缺少資金和技術(shù)支持，能夠做強做大的零部件企業(yè)非常少。以往在整車企業(yè)和零部件企業(yè)合作中，整車企業(yè)拖欠零部件企業(yè)貨款，或每年給零部件企業(yè)大幅壓價的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對這些問題，聯(lián)席會整車會員將商討共同支持零部件企業(yè)發(fā)展，并建立更好的整車和零部件發(fā)展模式。

　　在核心技術(shù)突破方面，18家企業(yè)還將聯(lián)合開發(fā)一些通用性技術(shù)。“企業(yè)之間當然具有競爭性，但有一些共性的、關(guān)系到企業(yè)長期發(fā)展的技術(shù)則可以共同研發(fā)。”一位參與籌備會的企業(yè)負責(zé)人告訴中國網(wǎng)汽車記者。