在市場增速逐步放緩的大背景下，各家車企兼并重組風潮再起。日前，上汽集團與華域汽車同時發(fā)布公告，上汽擬將用上海匯眾的全部股權參與華域汽車的非 公開股票發(fā)行，進一步強化了華域汽車的股權。與此同時，長安福特北上收購哈飛也進入了最后階段，正進行相關資產的收購和交割手續(xù)。分析指出，上汽此舉能進 一步深化整個零部件體系的控制力，提升整體實力。而長安福特北上擴充版圖試圖解決日益緊張的產能，加速在中國市場發(fā)展。

　　上汽強化華域股權控制

　　根據(jù)上汽集團公告，擬以持有的上海匯眾的100%股權，參與華域汽車本次非公開發(fā)行。目前，上海匯眾主營業(yè)務為汽車底盤及零部件生產銷售，截至去年9月30日，上海匯眾總資產為98.64億元，凈資產為28.82億元，營業(yè)收入104.97億元。

　　華 域汽車則表示，為落實“零級化、中性化、國際化”發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善公司業(yè)務結構，本次非公開發(fā)行股票方案擬涉及收購控股股東上海汽車集團股份有限公司 持有的上海匯眾100%股權。一旦完成收購后，將通過業(yè)務協(xié)同、資源整合等多種方式，將其逐步打造成為未來核心業(yè)務。

　　市場人士預計，華域汽車完成本次非公開發(fā)行股票之后，將會進一步通過一系列調整，優(yōu)化市場競爭。而上汽集團將進一步強化華域汽車的控股權，進一步優(yōu)化整個零部件鏈條。數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，上汽集團擁有15.52億股，占比為60.1%。

　　據(jù) 悉，華域汽車為了實現(xiàn)旗下全資子公司延鋒汽飾與美國江森自控簽署的汽車內飾業(yè)務全球合作框架協(xié)議，已經在上海自貿區(qū)注冊了江森自控汽車內飾(上海)有限公 司。其中，延鋒汽飾擬將下屬的53家生產(含研發(fā))基地納入新公司，江森自控擬將下屬的40家生產(含研發(fā))基地納入新公司。最終延鋒汽飾和江森自控將分 別持有新公司70%和30%股權。

　　分析指出，完成重組之后，華域將進一步集成雙方在技術開發(fā)、運營體系，為中國、北美、歐洲、南非、東南亞等區(qū)域在內的全球整車客戶提供更具價值的產品和服務，并有望成為全球最大的汽車內飾系統(tǒng)供應商。

　　長安福特急速擴充產能

　　就在上汽通過股權置換提升對華域汽車的控股權時，國內另一合資車企長安福特，也加快了擴充步伐，通過兼并重組進一步加速產能布局。

　　日前，長安福特發(fā)布公告，正在履行對哈飛汽車股份有限公司(哈飛汽車)轎車生產基地相關資產的收購和交割手續(xù)。長安福特將利用收購資產，并對其進行升級改造，以滿足不斷增長的中國市場需求。

　　其實，在本次發(fā)布公告之前，商務部便已經公示了《長安福特收購哈飛汽車部分資產案》。而早在1月份，長安福特也已經發(fā)布了長安福特哈爾濱工廠沖壓車間起重機等系列國際招標公告。

　　分析指出，一旦長安福特完成哈飛汽車的收購，將進一步完善福特在中國市場的布局，形成了重慶、杭州與哈爾濱三角布局，輻射西部、華東與東北三大區(qū)域。

　　據(jù) 悉，3月24日，長安福特位于杭州的基地剛剛投產，斥資7.6億美元(49億元人民幣)，總設計產能為25萬輛，這也是長安福特的年產能達到了140萬 輛。如今，隨著哈飛汽車即將被收入麾下，長安福特將為“1515戰(zhàn)略”之后的中長期發(fā)展奠定基礎，解決之前因產能制約市場發(fā)展的難題。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年長安福特銷量為80.6萬輛，在所有乘用車企業(yè)中排名第七，預計今年銷量將會沖擊100萬輛。

　　更為關鍵是，布局東北之后，工廠屬地將會大幅提升長安福特在整個北方市場的影響力，有利于改變市場較為弱勢的狀況，直接與大眾形成競爭。