今年以來(lái)，各大巨頭競(jìng)相布局汽車(chē)后市場(chǎng)。整車(chē)企業(yè)包括上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安，跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)包括米其林、博世等都在加緊汽車(chē)后市場(chǎng)布局步伐，汽車(chē)后市場(chǎng)的春天似乎來(lái)了。另外，免費(fèi)洗車(chē)、免費(fèi)保養(yǎng)、預(yù)約上門(mén)維修、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)領(lǐng)域的APP先后上線，互聯(lián)網(wǎng)思維引領(lǐng)下，汽車(chē)后市場(chǎng)淘金成了各路資本追逐的新熱點(diǎn)。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)被稱為汽車(chē)業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)，它是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后，圍繞汽車(chē)使用過(guò)程的各種服務(wù)，既包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車(chē)租賃、保險(xiǎn)，也包括車(chē)友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)。相比發(fā)展成熟的國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)方興未艾，體量巨大，給汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商以及投資者提供了一片一眼望不到邊的“藍(lán)海”。

　　雖然整車(chē)市場(chǎng)近年競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，增速放緩，但巨大的汽車(chē)保有量，讓汽車(chē)后市場(chǎng)飽含金礦，使其服務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)6900億元，同比增長(zhǎng)30%，預(yù)計(jì)2015年將上升至9000億元；隨著平均車(chē)齡的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年均增速將超過(guò)30%，2018年后市場(chǎng)規(guī)模有望破1萬(wàn)億規(guī)模，汽車(chē)后市場(chǎng)已快速成為資本關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　新常態(tài)下，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)正在從“微笑曲線”變成“苦笑曲線”，而曲線兩端的利潤(rùn)已經(jīng)非常薄。如何在利潤(rùn)變薄的情況下尋求發(fā)展并獲得利益，或許是整車(chē)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)的內(nèi)因：一是在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境里，需要打通全產(chǎn)業(yè)鏈才能更好地發(fā)展，布局全產(chǎn)業(yè)鏈可以有效控制各環(huán)節(jié)成本，為企業(yè)獲得更高利潤(rùn)；二是在信息高度透明的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，為智能汽車(chē)做前期配件和用品的前裝儲(chǔ)備。

　　其實(shí)，早在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)千萬(wàn)輛時(shí)，人們就已經(jīng)看到汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大潛力。隨著“80后”、“90后”正在成為新一代的主力汽車(chē)消費(fèi)群體，更為汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的活力。如今各路資本瞄準(zhǔn)汽車(chē)后市場(chǎng)，這給后市場(chǎng)傳統(tǒng)企業(yè)帶來(lái)不小的壓力，必然會(huì)引發(fā)新一輪競(jìng)爭(zhēng)。后市場(chǎng)傳統(tǒng)企業(yè)要改變思路，緊跟時(shí)代潮流，多向拓展市場(chǎng)發(fā)展渠道。

　　從另一方面看，各路資本瞄準(zhǔn)汽車(chē)后市場(chǎng)，對(duì)其持續(xù)發(fā)展也是好事。我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間比較短，行業(yè)規(guī)模和發(fā)展成熟度都遠(yuǎn)差于整車(chē)企業(yè)。如整車(chē)企業(yè)有一套完善的產(chǎn)品研發(fā)和零部件采購(gòu)體系，進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)后也會(huì)將先進(jìn)的企業(yè)管理理念和產(chǎn)品研發(fā)體系帶入，勢(shì)必會(huì)為以民營(yíng)企業(yè)為主的汽車(chē)后市場(chǎng)注入“良性血液”，對(duì)后市場(chǎng)傳統(tǒng)企業(yè)也有很大的借鑒意義。同時(shí)，整車(chē)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)也將提升服務(wù)檔次，改變目前汽車(chē)后市場(chǎng)缺乏規(guī)模效應(yīng)，售后服務(wù)缺乏統(tǒng)一透明標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊，魚(yú)龍混雜等現(xiàn)象，并為更多后裝產(chǎn)品進(jìn)入前裝市場(chǎng)打好基礎(chǔ)，也能培養(yǎng)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。(雍君)