中國網(wǎng)汽車訊(記者 岳雅風(fēng))在SUV快速增長的態(tài)勢下，以生產(chǎn)、銷售SUV見長的陸風(fēng)汽車選擇繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，通過覆蓋各個(gè)SUV細(xì)分領(lǐng)域占領(lǐng)更多市場份額。在2015年上海國際車展上，陸風(fēng)汽車展出了2015款X8、年底即將上市的中級(jí)改款車型X5 Plus、以及今年第三季度上市的陸風(fēng)X7。陸風(fēng)汽車營銷公司副總經(jīng)理潘欣欣告訴中國網(wǎng)記者，目前中國SUV市場份額大約為30%，而國外成熟市場SUV與轎車的比值大約是1：1的關(guān)系，據(jù)此認(rèn)為SUV在未來5~10年內(nèi)依然有望保持高速增長勢頭。于是，陸風(fēng)汽車計(jì)劃，在今明兩年將推出多款SUV產(chǎn)品，進(jìn)行全面布局。

　　全領(lǐng)域覆蓋SUV市場

　　與諸多看衰SUV市場的人不同，陸風(fēng)汽車和潘欣欣依然對(duì)SUV市場抱有很大的信心。

　　在2015上海國際車展期間，陸風(fēng)汽車就展出了2015款陸風(fēng)X8、年底即將上市的中級(jí)改款車型X5 Plus、今年第三季度即將上市的陸風(fēng)X7。潘欣欣告訴中國網(wǎng)記者，2014年，小型SUV興起之時(shí)，目標(biāo)客戶就集中在三、四、五線城市的城鎮(zhèn)車主。陸風(fēng)汽車通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，80后、90后新生代在購買第一輛車的時(shí)候，60%的消費(fèi)者希望購買SUV。據(jù)此他認(rèn)為，SUV雖然競爭比較激烈，但還沒有達(dá)到紅海范疇。并判斷5~10年內(nèi)，依然有望保持快速增長的勢頭。

　　正是基于這樣的判斷，陸風(fēng)汽車占領(lǐng)更多市場份額的方式是全面布局SUV細(xì)分市場。

　　潘欣欣在接受中國網(wǎng)記者采訪時(shí)透露，陸風(fēng)汽車的中長期計(jì)劃是完成SUV各個(gè)細(xì)分市場的全領(lǐng)域覆蓋，由迷你型到中大型SUV的全覆蓋，并成為中國專業(yè)的中高端SUV廠商的愿景。

　　中國網(wǎng)記者了解到，陸風(fēng)汽車近年來正加速SUV產(chǎn)品矩陣，企業(yè)產(chǎn)品線會(huì)逐漸覆蓋越來越多的SUV細(xì)分領(lǐng)域。今年，陸風(fēng)將相繼推出陸風(fēng)X51.5T、X8四驅(qū)版以及X7三款新車。目前，陸風(fēng)旗下SUV產(chǎn)品包括X5、X6、X8和X9四款車型，今年的三款新車全部投放市場后，陸風(fēng)旗下的SUV車型產(chǎn)品序列將進(jìn)一步豐富。

　　潘欣欣介紹，陸風(fēng)SUV產(chǎn)品系列中已有售價(jià)11.98萬元起的全領(lǐng)域SUV陸風(fēng)X8、售價(jià)9.98萬元起的陸風(fēng)X5。X7的推出填補(bǔ)了陸風(fēng)汽車在中高端SUV細(xì)分市場的缺失，只需十多萬元，陸風(fēng)汽車就能幫消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)擁有個(gè)性、豪華、大氣、高配置的SUV的愿望。

　　未來將推純電動(dòng)車型

　　雖然SUV市場看好，即便SUV尚未面臨轎車領(lǐng)域白熱化的競爭態(tài)勢，但諸多以SUV為重的企業(yè)均不得不面對(duì)同一個(gè)問題：隨著汽車燃油限制日益提升，SUV生產(chǎn)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

　　潘欣欣告訴中國網(wǎng)記者，中國SUV細(xì)分領(lǐng)域，小型SUV逐漸走高。今年第一季度，小型以及迷你型SUV增長迅速，市場占比增加至30%，成為繼緊湊型SUV之外的第二大SUV細(xì)分市場。但緊湊型SUV的銷量則以8%的幅度在下降。

　　據(jù)了解，對(duì)于選擇城市SUV的消費(fèi)者來說，SUV的駕駛視野是其主要追求。潘欣欣認(rèn)為，隨著單車油耗限制日趨收緊，陸風(fēng)汽車通過壓榨傳統(tǒng)動(dòng)力的燃燒效率，發(fā)現(xiàn)1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)一輛自重13噸左右的小型SUV，而對(duì)于以較高視野作為購買SUV主要驅(qū)動(dòng)力的車主來說，緊湊型SUV完全可以滿足購車需求。

　　至于陸風(fēng)汽車是否會(huì)推出緊湊型混合動(dòng)力版SUV，潘欣欣認(rèn)為，對(duì)于售價(jià)6—7萬元的小型SUV來說，混合動(dòng)力將增長整車成本，甚至混動(dòng)技術(shù)增加的成本將超過原本的單車售價(jià)，消費(fèi)者接受起來較為困難。但潘欣欣認(rèn)為，在大中型SUV領(lǐng)域，混合動(dòng)力則是必然的選擇方向。

　　目前，陸風(fēng)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車型國家公告的申報(bào)，潘欣欣介紹，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施及國家對(duì)電動(dòng)車法律法規(guī)的完善，陸風(fēng)將把純電動(dòng)汽車推向市場。