6月1日，國家車險(xiǎn)改革試點(diǎn)工作終于落地，黑龍江、山東、廣西、陜西、重慶、青島6地的車險(xiǎn)企業(yè)也開始正式實(shí)施車險(xiǎn)新政。商業(yè)車險(xiǎn)由原來的保險(xiǎn)會(huì)統(tǒng)一定價(jià)變成基準(zhǔn)保費(fèi)乘以費(fèi)率調(diào)整系數(shù)的新算法，直白一點(diǎn)講，給車險(xiǎn)公司一定的定價(jià)權(quán)，開放市場，鼓勵(lì)競爭，讓車險(xiǎn)更好的為車主的安全和出行服務(wù)。

　　面對(duì)6000億的車險(xiǎn)市場，我國近50家汽車保險(xiǎn)公司，僅人保、平安、太平洋三家盈利，其余40多家虧損。銷售模式傳統(tǒng)、交易流程復(fù)雜、汽車維修業(yè)亂象橫生等一個(gè)個(gè)用戶痛點(diǎn)，無論是車險(xiǎn)企業(yè)還是第三方公司，都在等待一個(gè)引爆點(diǎn)。車險(xiǎn)試點(diǎn)改革具體方案的公布，無疑讓車主、創(chuàng)業(yè)者、媒體、投資人、險(xiǎn)企的眼光和資源都聚焦到車險(xiǎn)這個(gè)行業(yè)上，此中也已經(jīng)誕生了不少互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)企業(yè)。從2014年下半年起，“互聯(lián)網(wǎng)+車險(xiǎn)”開始變得熱鬧，比價(jià)導(dǎo)流，信息聚合成為創(chuàng)業(yè)的熱點(diǎn)。

　　2014年的車險(xiǎn)改革的信號(hào)讓車車的負(fù)責(zé)人看到了這個(gè)行業(yè)的機(jī)會(huì)。如何讓復(fù)雜的車險(xiǎn)變得簡單化？成為許多互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)型公司的命題。而對(duì)于國內(nèi)出現(xiàn)的比價(jià)平臺(tái)，業(yè)內(nèi)專家表示：”比價(jià)平臺(tái)從根本上講是一個(gè)信息服務(wù)平臺(tái)，消費(fèi)者在比價(jià)平臺(tái)上進(jìn)行比價(jià)后，還是需要與車險(xiǎn)公司進(jìn)行二次溝通，只能對(duì)消費(fèi)者車險(xiǎn)的購買起到輔助的作用，并沒有簡化消費(fèi)者的體驗(yàn)過程。PC時(shí)代，對(duì)創(chuàng)業(yè)公司的命題是信息聚合和互動(dòng)，才誕生了BAT這樣的巨型公司。在移動(dòng)時(shí)代，消費(fèi)者不僅需要簡單的信息聚合，更需要重度的垂直服務(wù)，這就是為什么美麗說、蘑菇街從引流平臺(tái)到交易平臺(tái)的本質(zhì)。“

　　業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)的理解，不僅僅停留在比價(jià)上，比價(jià)只能加大車險(xiǎn)公司的“惡意”競爭，他們是站在消費(fèi)者的角度，讓車險(xiǎn)變得簡單化、透明化、可視化，為消費(fèi)者提供一站式的服務(wù)。

　　如何實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的車險(xiǎn)簡單化呢？記者就此問題采訪了車車車險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人，他認(rèn)車險(xiǎn)應(yīng)該走移動(dòng)化的創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　首先，要有一個(gè)平臺(tái)為用戶呈現(xiàn)國內(nèi)主流車險(xiǎn)產(chǎn)品。比如車車車險(xiǎn)，就與國內(nèi)主流的車險(xiǎn)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，平臺(tái)聚合人保、平安、太平洋、中國太平、安盛、大地等國內(nèi)車險(xiǎn)公司的產(chǎn)品、價(jià)格、理賠網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)水平等車險(xiǎn)主要衡量指標(biāo)，讓消費(fèi)者看的明白，選的容易。避免各家政策不一，說辭不同，概念混淆，帶給消費(fèi)者的選擇障礙。

　　其次，互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企在算法方面要有所突破，采用智能的算法，為客戶推薦定制化的產(chǎn)品。消費(fèi)者到底買什么險(xiǎn)種合適，目前大多數(shù)情況，都是任由4S店或保險(xiǎn)代理公司的客服進(jìn)行“忽悠”甚至“恐嚇”。而車車的智能推薦系統(tǒng)，可以根據(jù)車主往年的投保信息，精準(zhǔn)的推薦“最實(shí)惠”“最合適”“最全面”三種套餐，讓消費(fèi)者清楚的知道自己要什么，不要什么，避免“只買貴的，不選對(duì)的”的錯(cuò)誤決策。

　　再次，價(jià)格要透明，可以做到比保險(xiǎn)公司的官方報(bào)價(jià)更低。車車的價(jià)格，直接采用了保險(xiǎn)公司最新的報(bào)價(jià)體系，比4S店和傳統(tǒng)代理公司便宜15%。車險(xiǎn)改革最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是依據(jù)車險(xiǎn)公司本身的營銷、廣告、管理、客服進(jìn)行定價(jià)，而車車的出現(xiàn)，直接可以砍掉車險(xiǎn)公司這部分費(fèi)用，由于全部采取線上交易，真正做到0代理費(fèi)，0手續(xù)費(fèi)，0管理費(fèi)，最終的目的就是還利于民。

　　第四，企業(yè)不應(yīng)止于優(yōu)化前端的購買體驗(yàn)，更注重后端的理賠ACE(Absolute Comfortable?Experience)極致體驗(yàn)服務(wù)。目前，車車車險(xiǎn)與北京300多家4S店達(dá)成了合作，為用戶開辟了“理賠綠色通道”，致力于一站式理賠服務(wù)的打造。用戶出險(xiǎn)后，既可以選擇自行與保險(xiǎn)公司申請(qǐng)定損理賠，也可以選擇車車車險(xiǎn)的“理賠ACE服務(wù)”。用戶只需在車車客戶端點(diǎn)擊選擇附近的4S店，專業(yè)的理賠客服人員將全程協(xié)助車主進(jìn)行定損、理賠、付款等服務(wù)，在車險(xiǎn)公司原有服務(wù)上，不斷升級(jí)優(yōu)化，給車主的理賠服務(wù)上一份雙保險(xiǎn)。

　　最后，車車負(fù)責(zé)人指出，簡單、透明、快捷是移動(dòng)化的車險(xiǎn)公司最核心的競爭力。復(fù)雜的信息整合交給車險(xiǎn)公司，用戶的體驗(yàn)必須是簡單又方便。例如，目前上線的車車微信，用戶只要輸入自己的信息，3分鐘完成輕松選擇車險(xiǎn)產(chǎn)品和投保公司、在線支付，保單24小時(shí)生效。全部流程消費(fèi)者可以在微信端完成。未來，我們從開啟車車微信到理賠服務(wù)，都可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者隨時(shí)查、隨時(shí)看、隨時(shí)反饋、隨時(shí)調(diào)整的目標(biāo)。同時(shí)，考慮到消費(fèi)者的多元化，車車還提供PC端網(wǎng)站、APP和400客服電話，給用戶更多的選擇。

　　從上述專家的采訪中，我們不難發(fā)現(xiàn)車險(xiǎn)行業(yè)的痛點(diǎn)真不是比價(jià)這么簡單。要做好全流程一體化，在資源整合、服務(wù)打通上還有很長的路要走，但所有的人都相信，互聯(lián)網(wǎng)+就像一把尚方寶劍，拉開一個(gè)口子，借力政策的風(fēng)口，服務(wù)升級(jí)已經(jīng)是不可抗拒的趨勢。至于誰主沉浮？只能交給時(shí)間驗(yàn)證。